Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Skoda Enyaq iV 80X Sportline. Der Skoda Enyaq iV ist ein SUV aus dem Segment der Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Kia EV6, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4.
Der Skoda Enyaq wurde im September 2020 in Prag erstmals vorgestellt. Er wird in Jungbunzlau (Mlada Boleslav), Tschechien gebaut. Er wird in Mlada Boleslav, Tschchien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2021) bekommen.
Den Skoda Enyaq iV gibt es zu einem Basispreis von 33.800 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Sportline kostet mit allen Optionen 59.440 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Unter der Haube des 2021 Skoda Enyaq iV 80X Sportline befindet sich ein Elektroantrieb (Permanant-Synchron-Maschine Hinterachse, Asynchronmaschine Vorderachse). Der Elektromotor, der sich an der Hinterachse befindet, leistet 150 kW (204 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 310 Nm. Der zweite Elektromotor, der sich an der Vorderachse befindet, leistet 75 kW (102 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 150 Nm. Daraus ergibt sich eine System-Leistung von 265 PS (195 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 425 Nm. Geschaltet wird mittels 1-Gang Automatik. Der Testwagen hat Allradantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.9 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 160 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 17.4 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 0 g/km. Vollgeladen mit 77.0 kWh Strom kommt man im Idealfall nach WLTP 496 Kilometer weit.
Optional kann man den Skoda Enyaq auch noch mit drei weiteren Leistungsstufen bestellen, die beiden leistungsstärkeren kommen mit Allradantrieb.
Block: Exterieur [1:20]
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Sportline“, welche die Höchste von 2 angebotenen Ausstattungslinien („Basis“, Sportline) ist. In der Basis kommt der Skoda Enyaq iV mitLED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Matrix-LED.
Der Akku des Skoda Enyaq iV befindet sich im Fahrzeugboden und fasst 77.0 kWh Strom (82 kWh brutto). Die Ladezeiten: von 0 auf 100% an einer 11kW Ladesäule: 7h 30min, von 10 auf 80 (50kW Ladesäule): 1h 10min und von 10 auf 80 (125kW Ladesäule): 38min.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Race-Blau Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 7 Farben wählen. In der Basis steht der Skoda Enyaq iV auf 18″ Stahl, unser Testwagen steht auf optionalen 21″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 187 Millimeter.
Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Skoda Enyaq iV 80X Sportline passen 585 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.710 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 555 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
Jans Meinung zum 2021 Skoda Enyaq iV 80X Sportline?
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