Video-Kaufberatung vom 01.02.2021 - Testwagen: 2021 Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD DCT, Motor: 2.2l Vierzylinder Diesel, Hubraum: 2.2 Liter, Leistung: 202 PS (148 KW), Maximales Drehmoment: 440 Nm zwischen 1.750 und 2.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.7 l/100 km (150 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.2 sec, V-Max: 202 km/h, Getriebe: 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe, Preis Testwagen: ca. 52.800 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD DCT. Der Kia Sorento ist ein SUV aus dem Segment der Mittelklasse [audi a4 / Audi Q5]. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Ford Edge, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco.

Der Kia Sorento Hybrid wurde als 4. Produktgeneration im Februar 2020 online – Corona lässt grüßen – erstmals vorgestellt. Er wird in Hwasung, Süd-Korea (EU) und West Point, Georgia, USA (Amerika) gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2020) bekommen.

Neu, neu, neu ist der 2020 Kia Sorento. Bei den Abmessungen hat sich nicht viel getan – 10mm in jede Richtung ist er gewachsen, obschon der Sorento auf der neuen Mittelklasse-SUV-Plattform steht (wie auch der nur in Nordamerika vertriebene Telluride). Lediglich der Radstand wurde um 35mm erweitert, um das Platzangebot für die Mitfahrer in der zweiten und dritten Sitzreihe zu optimieren. Die Plattform eignet sich zudem zur Elektrifizierung, so dass neben dem Hybrid auch noch ein PHEV angeboten werden kann. Den Hybrid haben wir Euch in der Ausstattungslinie Platinum bereits vorgestellt.

Den Kia Sorento gibt es zu einem Basispreis von 42.490 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Spirit kostet mit allen Optionen 52.800 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2021 Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD DCT hat einen 2.2 Liter 4 Zyl. in Reihe (2.2l Vierzylinder Diesel) unter der Haube. Er leistet 202 PS (148 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 440 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.750 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe. Der Testwagen hat Allradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 9.2 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 202 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 5.7 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 150 g/km (WLPT: 6.50 / 169) . Vollbetankt mit 67 Litern Diesel kommt man im Idealfall 1.170 Kilometer weit.

Optional kann man den Kia Sorento auch als Voll- und Plugin-hybrid bestellen.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie “Spirit “, welche die Zweithöchste von 4 angebotenen Ausstattungslinien (Edition 7, Vision, Spirit, Platinum) ist. In der Basis kommt der Kia Sorento mit LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Voll-LED-Scheinwerfer.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Graphit Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 10 Farben wählen. In der Basis steht der Kia Sorento auf 17″ LM, unser Testwagen steht auf 19″ LM (Platinum: 20″ LM). Die Bodenfreiheit beträgt 176 Millimeter.

Den Sorento gibt es als 5- und 7-Sitzer. Unser Testwagen verfügt über 5 Sitzplätze. Den Hybrid hatten wir Euch schon als 7-Sitzer vorgestellt.

Ja, so klingt er, der 2021 Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD DCT. Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2021 Kia Sorento 2.2 CRDi Spirit AWD DCT passen 705 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 2.100 Liter. Das sind nicht ganz 100 Liter mehr als beim Hybrid-7-Sitzer.Maximal zugeladen werden dürfen 658 kg. – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.5 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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