Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Jaguar E-Pace P300e AWD Automatik R-Dynamic Black SE. Der Jaguar E-Pace ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Mercedes-Benz GLA 250e, Range Rover Evoque P300e, Volvo XC40 Recharge T5.
Der Jaguar E-Pace wurde als vollkommen neues Fahrzeug im Juli 2017 in London erstmals vorgestellt. Er wird in Graz, Österreich gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2017) bekommen.
Den Jaguar E-Pace gibt es zu einem Basispreis von 38.790 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie R-Dynamic SE kostet mit allen Optionen 73.028 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Als Antrieb dient dem 2021 Jaguar E-Pace P300e AWD Automatik R-Dynamic Black SE ein Hybrid-Antriebsstrang: 1.5 Liter 3 Zyl. in Reihe & E-motor (1.5l Dreizylinder Turbo PHEV). Der Verbrenner leistet 200 PS (147 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 280 Nm, welches zwischen 1.600 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich an der Hinterachse befindet, leistet 80 kW (109 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 309 PS (227 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 540 Nm. Geschaltet wird mittels 8-Gang Automatikgetriebe. Der Testwagen hat Allradantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.5 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 216 km/h. Batterie-elektrisch kann eine Geschwindigkeit von 135 km/h erreicht werden. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 2.00 Liter und 21.0 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoß von 44 g/km (NEFZ: 2.0 / 43) . Der Tank fasst 58 Litern Super. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 55 km angegeben.
Optional kann man den Jaguar E-Pace auch noch mit 2 Diesel- und 4 Benzin-Motorisierungen bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „R-Dynamic SE“, welche eine Sportliche von 6 angebotenen Ausstattungslinien („Basis“, R-Dynamic, R-Dynmaic Black, Sport S, SE, HSE) ist. In der Basis kommt der Jaguar E-Pace mit LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Premium-LED mit animierten Blinkern vo. und hi. ( optional: Pixel-LED)
Der Akku des Jaguar E-Pace befindet sich im Fahrzeugboden und fasst 15.0 kWh Strom. Der OnBoard-Loader im e-Pace nimmt 7kW entgegen, der Ladevorgang von 0 auf 80% dauert 1,5 Stunden. An der Haushaltssteckdose benötigt man 5 Stunden. An einem Schnelllader kann der e-Pace bis zu 50 kW entgegennehmen, hier dauert der Ladevorgang dann 30 Minuten.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Hakuba Silver, insgesamt kann man aus einer Palette von 12 Farben wählen. In der Basis steht der Jaguar E-Pace auf 17″ LM, unser Testwagen steht auf optionalen 20″ LM, zum SE würden 19” Felgen gehören. Die Bodenfreiheit beträgt 204 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 Jaguar E-Pace P300e AWD Automatik R-Dynamic SE. Der Auspuff ist übrigens an beiden Seiten hinter dem Stoßfänger versteckt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Jaguar E-Pace P300e AWD Automatik R-Dynamic SE passen 494 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind erhält man ein Ladevolumen von 1.170 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 497 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.6 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
