Video-Kaufberatung vom 16.02.2021 - Testwagen: 2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi 2WD 48V DCT MHEV, Motor: 1.6l Reihenvierzylinder Diesel 48V MHEV, Hubraum: 1.6 Liter, Leistung: 136 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 280 Nm zwischen 1.500 und 3.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.4 l/100 km (117 g/km), 0 auf 100 km/h: in 11.4 sec, V-Max: 180 km/h, Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Preis Testwagen: ca. 46.190 Euro
https://youtu.be/uZrhsHiVAOc

Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi 2WD 48V DCT MHEV. Der Hyundai Tucson ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Ford Kuga, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan.

Der Hyundai Tucson wurde als 4. Produktgeneration im September 2020 erstmals vorgestellt. Er wird in Nosovice, Tschechien gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.

Der Tuscon wurde von Grund auf neu entwickelt und designed. Der neue Tuscon ist mit einer von 4.5 m nun 20 Millimeter länger, davon profitiert der Randstand mit einem Plus von 10 mm. Dazu ist er noch 15 Millimeter breiter und 5 Millimeter höher geworden. Das Kofferraum-Volumen ist im Vergleich zum Vorgänger um bis zu 107 Liter angewachsen. 

Er ist zudem der erste Vertreter der neuen Hyundai Designphilosophie „Sensuous Sportiness“, bei dem geometrische Formen das Design bestimmen und mit der Karosserieform spielen. Besonders auffällig ist das an der Front, wo man kaum die Scheinwerfer ausmachen kann, wie auch an der Seite, wo nun mehrere Schattenlinien aufeinander treffen. Auch der Innenraum wurde vollständig aktualisiert, so auch die Assistenzsystem auf den neusten Stand gebracht.

Den Hyundai Tucson gibt es zu einem Basispreis von 26.800 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Prime kostet mit allen Optionen 46.190 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt

Als Antrieb dient dem 2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi 2WD 48V DCT MHEV ein 1.6 Liter 4 Zyl. in Reihe Diesel als Mildhybrid mit 48V Startergenerator. Der Diesel leistet 136 PS (100 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 280 Nm, welches zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Testwagen hat Frontantrieb. 

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 11.4 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 180 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 5.60 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 146 g/km (NEFZ: 4.4 / 117) . Vollgetankt mit 54 Litern Diesel kommt man im Idealfall 1.220 Kilometer weit.

Optional kann man den Hyundai Tucson auch noch mit einem leistungsschwächeren Diesel, als reinen Benzinern sowie als Mild-, Voll- und als Plugin-Hybrid bestellen.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie “Prime”, welche die Höchste von 4 angebotenen Ausstattungslinien (Pure, Select, Trend, Prime) ist. In der Basis kommt der Hyundai Tucson mit Halogen-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über Voll-LED-Scheinwerfer.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Sunset Red Mineraleffekt, insgesamt kann man aus einer Palette von 9 Farben wählen. Zudem kann man je nach Farbwahl das Dach abgesetzt in Schwarz oder Grau bestellen.  In der Basis steht der Hyundai Tucson auf 17″ LM, unser Testwagen steht auf 19″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 170 Millimeter.

Ja, so klingt er, der 2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi 2WD 48V DCT MHEV. Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2021 Hyundai Tucson 1.6 CRDi 2WD 48V DCT MHEV passen 546 Liter, bei den nicht elektrifizierten Modellen fasst der Kofferraum bis zu 620 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind erhält man ein Ladevolumen von 1.725 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 405 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.65 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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