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Video-Kaufberatung vom 19.03.2020 - Testwagen: 2020 Subaru Forester 2.0ie Platinum Lineartronic MHEV, System-Leistung: PS ( KW), Verbrauch laut Hersteller: 6.7 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 11.8 sec, V-Max: 188 km/h, Getriebe: CVT-Getriebe, Preis Testwagen: ca. 44.168 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Subaru Forester 2.0ie Platinum Lineartronic MHEV. Der Subaru Forester ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Toyota RAV4, Honda CR-V, Opel Grandland X.

Der Subaru Forester wurde als 5. Produktgeneration im März 2018 in New York erstmals vorgestellt. Er wird in Lat Krabang (nahe Bangkok), Thailand gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019) bekommen.

Den Subaru Forester gibt es zu einem Basispreis von 34.990 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Platinum kostet mit allen Optionen 44.168 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Der 2020 Subaru Forester 2.0ie Platinum Lineartronic MHEV hat einen Hybrid: 2 Liter 4 Zyl. als Boxer & E-motor (4-Zylinder-Leichtmetall-Boxermotor 16V, flüssigkeitsgekühlt) unter der Haube. Er leistet 150 PS (110 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 194 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegen.

Geschaltet wird mittels CVT-Getriebe. Im Getriebe ist ein 12,3 kW starker Elektromotor verbaut. Die dazu gehörige Batterie im Kofferraum fasst 13,5 kWh. Ist man nicht schneller als 40 km/h unterwegs, kann man bis zu 1,6 km voll elektrisch fahren. Der Testwagen hat Allradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 11.8 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 188 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 6.7 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoß von 154 g/km (WLPT: 8.10 / 185) . Vollbetankt mit 48 Litern Super kommt man im Idealfall 710 Kilometer weit.

Der Subaru Forester wird in Deutschland nur noch mit dieser einen Motorisierung angeboten.

Wir haben die Platinum, welche die Höchste von vier angebotenen Ausstattungslinien (Trend, Active, Comfort, Platinum) ist. In der Basis kommt der Subaru Forester mit LED-Scheinwerfern, so auch unser Testwagen.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Sepia Bronze Metallic, insgesamt kann man aus 8 Farben wählen. In der Basis steht der Subaru Forester auf 17” Alufelgen, unser Testwagen steht auf 18″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 220 Millimeter.

Ja, so klingt er der 2020 Subaru Forester 2.0ie Platinum Lineartronic MHEV. Der Auspuff auf der rechten Seite ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Teil-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Subaru Forester 2.0ie Platinum Lineartronic MHEV passen 509 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.779 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 500 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.87 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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