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Video-Kaufberatung vom 10.12.2020 - Testwagen: 2020 Renault ZOE EXPERIENCE R135 Z.E. 50, Leistung: 135 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 245 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 16.9 kWh/100 km, 0 auf 100 km/h: in 9.5 sec, V-Max: 140 km/h, Getriebe: 1-Gang Untersetzungsgetriebe, Preis Testwagen: ca. 36.984 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Renault ZOE EXPERIENCE R135 Z.E. 50. Der Renault ZOE ist ein 5-Türer aus dem Segment der Kleinwagen. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Opel Corsa-e, Peugeot e-208, BMW i3.

Der Renault ZOE wurde 2012 erstmals vorgestellt, Ende 2019 wurde das Facelift der 1. Produktgeneration gezeigt. Die Zoe wird in Flins, Frankreich gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2013) bekommen.
Den Renault ZOE gibt es zu einem Basispreis von 21.348 Euro (Batteriemiete). Unser Testwagen in der Ausstattungslinie EXPERIENCE kostet mit allen Optionen 36.984 Euro (Batteriemiete), die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Renault ZOE EXPERIENCE R135 Z.E. 50 hat einen Elektroantrieb (Drehstrom-Synchronmotor) unter der Haube. Er leistet 135 PS (100 kW) in der Spitze, die Nennleistung ist mit 51 kW (69 PS) angegeben. Das maximale Drehmoment beträgt 245 Nm, welches ab 1.500 Umdrehungen pro Minute anliegt. Geschaltet wird automatisch mittels 1-Gang Untersetzungsgetriebe. Die Zoe hat stets Frontantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 9.5 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 140 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 16.9 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 0 g/km (WLPT: 17.70 kWh / 0) . Vollgeladen mit 52 kWh Strom kommt man im Idealfall laut NEFZ-Zyklus 408 und nach WLTP 383 Kilometer weit.

Optional kann man den Renault ZOE auch noch mit einem 80 kW (108 PS) Elektromor bestellen, den kleineren Motor gibt es auch in Verbindung mit einem kleineren Akku, der 40 kWh fasst.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie “EXPERIENCE”, welche die Mittlere von 3 angebotenen Ausstattungslinien (LIFE, EXPERIENCE, INTENS) ist. In der Basis kommt der Renault ZOE mit Voll-LED-Scheinwerfern, so auch unser Testwagen.

Der laut Nennkapazität 52 kWh fassende Akku befindet sich im Fahrzeugboden. 192 Zellen sind in 12 Modulen zusammengefasst und wiegen 326 Kg. Der Akku ist luftgekühlt. Der serienmässige OnBoard-Loader kann 22 kW entgegen nehmen, der optionale CCS-Schnelllader-Anschluss 50 kW. An der Wallbox soll sich die Zoe bei leerem Akku in 3:40 Stunden vollladen lassen. An der Schuko dauert es 28 Stunden. An Schnell-Lader soll man in 30 Minuten 150 km Reichweite generieren – von 20 auf 80% dauert es 1 Stunde.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Black-Pearl-Schwarz, insgesamt kann man aus einer Palette von 8 Farben wählen. In der Basis steht der Renault ZOE auf 15″ Stahlfelgen, unser Testwagen steht auf 16″ Alufelgen, optional bietet Renault noch 17” Räder an. Die Bodenfreiheit beträgt 120 Millimeter.
Die Rückleuchten werden von LED-Rückleuchten beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Renault ZOE EXPERIENCE R135 Z.E. 50 passen 338 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.225 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 411 kg.. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 70 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 0.75 Tonnen.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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