Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N 293). Der Mercedes-Benz EQC ist ein SUV aus dem Segment der Obere Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi E-Tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace.
Der Mercedes-Benz EQC wurde im September 2018 in Stockholm erstmals vorgestellt. Er wird in Bremen, Deutschland gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019) bekommen.
Den Mercedes-Benz EQC gibt es zu einem Basispreis von 71.281 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie AMG Line Exterieur, Electric Art Interieur kostet mit allen Optionen 94.605 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Der 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N 293) hat einen Elektroantrieb (2 Asynchron-Maschinen) unter der Haube. Er leistet 408 PS (300 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 760 Nm, welches Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 1-Gang Automatikgetriebe. Der Testwagen hat Allradantrieb, dabei arbeitet pro Achse ein Elektromotor, die Kraft kann vollvariabel verteilt werden.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 5.1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 20.8 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 0 g/km (WLPT: 25.0 / 0) . Vollgeladen mit 80 kWh Strom kommt man im Idealfall 380 Kilometer weit. Die elektrische Reichweite laut NEFZ sind mindestens 445 km, laut WLTP sind es mindestens 374 km.
Wir haben die AMG Line Exterieur, AMG Line Interieur, welche die Sportlichste von 2 angebotenen Ausstattungslinien (Serienausstattung, AMG Line Exterieur, Electric Art Interieur, AMG Line Interieur) ist. In der Basis kommt der Mercedes-Benz EQC mit LED-Scheinwerfer, so auch unser Testwagen.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich designo diamantweiß bright, insgesamt kann man aus einer Palette von 11 Farben wählen. In der Basis steht der Mercedes-Benz EQC auf 19″ Alufelgen, unser Testwagen steht auf optionalen Basis: 21″ Leichtmetallfelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 97 Millimeter. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
Der EQC verfügt serienmäßig über einen wassergekühlten On-Board-
Lader (OBL) mit einer Leistung von 7,4 kW und ist damit für das
Wechselstrom- (AC-) Laden zu Hause und an öffentlichen Ladestationen vorbereitet. An einer solchen Wallbox benötigt man bis zu 11 Stunden, um den Akku von 10 auf 100% vollzuladen. An einer 100 kW Schnelllade-Säule dauert es ca. 40 Minuten, um das Fahrzeug von 10 auf 80% Akkuladung zu bringen. An einer Haushaltssteckdoese dauert der Ladevorgang 42 Stunden.
Die Lithium-Ionen-Batterie (Li-Ion) neuester Generation besteht aus 384 Zellen und ist im Fahrzeugboden zwischen der Vorder- und Hinterachse angeordnet. Das Systemdesign der Batterie ist modular aufgebaut, es besteht aus zwei Modulen mit jeweils 48 und vier Modulen mit 72 Zellen. Der Akku wiegt 652kg.
In den Kofferraum vom 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N 293) passen 500 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.460 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 445 kg. – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 72 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.8 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
