Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Mazda MX-30 e-Skyactiv First Edition. Der Mazda MX-30 ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Peugeot e-2008, Hyundai Kona Elektro, Kia e-Niro.
Der Mazda MX-30 wurde im Oktober 2019 in Tokio erstmals vorgestellt. Er wird in Hiroshima, Japan gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.
Den Mazda MX-30 gibt es zu einem Basispreis von 33.490 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie First Edition kostet mit allen Optionen 34.840 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Der 2020 Mazda MX-30 e-Skyactiv First Edition hat einen Elektroantrieb (Elektromotor) unter der Haube. Er leistet 145 PS (107 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 271 Nm. Geschaltet wird mittels Automatikgetriebe. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 9.7 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 140 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 17.3 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 0 g/km (WLPT: 19.00 / 0) . Vollbetankt mit 35 kWh Strom kommt man im Idealfall 200 Kilometer nach WLTP im Stadtverkehr bis zu 262 km weit.
Als Ausstattungslinie haben wir die “First Edition”, welche zeitlich limitiert angeboten wird. In der Basis kommt der Mazda MX-30 mit LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt als First Edition über Matrix-LED-Scheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Matrixgrau Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 8 Farben wählen. In der Basis steht der Mazda MX-30 auf Basis: 18″ LM, so auch unser Testwagen. Die Bodenfreiheit beträgt 130 Millimeter.
Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
Der 35,5 kWh fassende Akku wiegt 310 kg und befindet sich im Fahrzeugboden. Er lässt sich am Schnell-Lader mit bis zu 50 kW in 30 – 40 Minuten bis zu 80% vollladen An einer Wallbox lädt er mit 6,6 kW in 4,5h bis zu 80%, an der Haushaltssteckdose benötigt man zwischen 10 und 12 Stunden.
In den Kofferraum vom 2020 Mazda MX-30 e-Skyactiv First Edition passen 366 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.171 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 463 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden.
Mitbewerber des 2020 Mazda MX-30 e-Skyactiv First Edition
2020 Mercedes-Benz GLA 250e Progressive PHEV (H247)
Video-Kaufberatung vom 02.12.2020 - Testwagen: 2020 Mercedes-Benz GLA 250e Progressive PHEV (H247), System-Leistung: 218 PS (160 KW), Maximales Drehmoment: 450 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.6 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 7.1 sec, V-Max: 220 km/h, Getriebe: 8G-DCT, Preis Testwagen: ca. 61.317 Euro
2021 Lexus UX 300e (ZA1)
Video-Kaufberatung vom 27.11.2020 - Testwagen: 2021 Lexus UX 300e (ZA1), Leistung: 204 PS (150 KW), Maximales Drehmoment: 300 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 17.1 kWh/100 km, 0 auf 100 km/h: in 7.5 sec, V-Max: 160 km/h, Getriebe: 1-Gang Automatik, Preis Testwagen: ca. 55.000 Euro
2020 Seat Ateca Xperience 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive Facelift
Video-Kaufberatung vom 13.11.2020 - Testwagen: 2020 Seat Ateca Xperience 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive Facelift, Motor: 2l Reihenvierzylinder Turbo TSI, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 190 PS (139 KW), Maximales Drehmoment: 320 Nm zwischen 1.500 und 4.100 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 6.7 l/100 km (152 g/km), 0 auf 100 km/h: in 7.1 sec, V-Max: 212 km/h, Getriebe: 7-Gang DSG, Preis Testwagen: ca. 42.710 Euro
2020 Skoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Style (190 PS)
Video-Kaufberatung vom 03.09.2020 - Testwagen: 2020 Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 Style (190 PS), Motor: VW EA288, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 190 PS (140 KW), Maximales Drehmoment: 400 Nm zwischen 1.900 und 4.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.2 l/100 km (138 g/km), 0 auf 100 km/h: in 7.4 sec, V-Max: 211 km/h, Getriebe: 7-Gang DSG, Preis Testwagen: ca. 48.000 Euro
2020 Mitsubishi Outlander PHEV TOP 2.4l 4WD
Video-Kaufberatung vom 12.06.2020 - Testwagen: 2020 Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid TOP 2.4l 4WD, System-Leistung: 224 PS (165 KW), Maximales Drehmoment: 211 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.8 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 10.5 sec, V-Max: 170 km/h, Getriebe: Untersetzung für Verbrenner, Preis Testwagen: ca. 51.980 Euro
2020 Range Rover Evoque P200 Automatik (L551)
Video-Kaufberatung vom 20.05.2020 - Testwagen: 2020 Range Rover Evoque P200 Automatik (L551), Motor: 2l Vierzylinder Turbobenziner, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 200 PS (147 KW), Maximales Drehmoment: 340 Nm zwischen 1.250 und 4.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.8 l/100 km (176 g/km), 0 auf 100 km/h: in 8.5 sec, V-Max: 216 km/h, Getriebe: 9-Gang Automatikgetriebe, Preis Testwagen: ca. 72.445 Euro
2020 Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC Progressive (X247)
Video-Kaufberatung vom 22.04.2020 - Testwagen: 2020 Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC Progressive (X247), Motor: 250 4MATIC (2l 4Zylinder), Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 224 PS (165 KW), Maximales Drehmoment: 350 Nm zwischen 1.800 und 4.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.4 l/100 km (169 g/km), 0 auf 100 km/h: in 6.9 sec, V-Max: 236 km/h, Getriebe: 8G-DCT, Preis Testwagen: ca. 64.462 Euro
2020 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC (H247)
Video-Kaufberatung vom 08.04.2020 - Testwagen: 2020 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC (H247), Motor: 2 Liter 4 Zylinder , Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 224 PS (165 KW), Maximales Drehmoment: 350 Nm zwischen 1.800 und 4.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.1 l/100 km (163 g/km), 0 auf 100 km/h: in 6.7 sec, V-Max: 240 km/h, Getriebe: 8-Gang DCT, Preis Testwagen: ca. 66.813 Euro
2020 Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV
Video-Kaufberatung vom 07.04.2020 - Testwagen: 2020 Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV, Motor: 2.0l EcoBlue Hybrid , Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 150 PS (110 KW), Maximales Drehmoment: 370 Nm bei 2.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.4 l/100 km (113 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.6 sec, V-Max: 175 km/h, Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe, Preis Testwagen: ca. 42.540 Euro
2020 Kia Niro Hybrid
Video-Kaufberatung vom 15.02.2020 - Testwagen: 2020 Kia Niro Hybrid, System-Leistung: 141 PS (104 KW), Maximales Drehmoment: 265 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 4.3 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 11.5 sec, V-Max: 162 km/h, Getriebe: 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe, Preis Testwagen: ca. 35.870 Euro
2020 Lexus UX 250h Luxury Line E-FOUR (ZA1)
Video-Kaufberatung vom 06.01.2020 - Testwagen: 2020 Lexus UX 250h Luxury Line E-FOUR (ZA1), System-Leistung: 184 PS (135 KW), Maximales Drehmoment: 202 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 4.5 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 8.7 sec, V-Max: 177 km/h, Getriebe: CVT-Getriebe, Preis Testwagen: ca. 54.000 Euro
2020 Mitsubishi ASX Plus 2.0 MIVEC 5MT MY2020
Video-Kaufberatung vom 30.12.2019 - Testwagen: 2020 Mitsubishi ASX Plus 2.0 MIVEC 5MT MY2020, Motor: 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 150 PS (110 KW), Maximales Drehmoment: 195 Nm 4.200 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.0 l/100 km (161 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.2 sec, V-Max: 190 km/h, Getriebe: 5-Gang Handschaltung, Preis Testwagen: ca. 25.490 Euro
2019 Toyota C-HR Hybrid 2.0-l-VVT-i Orange Edition (X10 MY2020)
Video-Kaufberatung vom 08.11.2019 - Testwagen: 2019 Toyota C-HR Hybrid 2.0-l-VVT-i (X10), System-Leistung: 184 PS (135 KW), Maximales Drehmoment: 202 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 4.3 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 8.2 sec, V-Max: 180 km/h, Getriebe: CVT (Stufenlose Automatik, Planetengetriebe), Preis Testwagen: ca. 38.690 Euro
2019 BMW X1 xDrive25i M Sport (F48 LCI)
Video-Kaufberatung vom 01.10.2019 - Testwagen: 2019 BMW X1 xDrive25i M Sport (F48 LCI), Motor: BMW TwinPower Turbo Technologie: Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung (VALVETRONIC), variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 231 PS (170 KW), Maximales Drehmoment: 350 Nm zwischen 1.450 und 4.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 6.8 l/100 km (155 g/km), 0 auf 100 km/h: in 6.5 sec, V-Max: 235 km/h, Getriebe: 8-Gang Steptronic Getriebe, Preis Testwagen: ca. 65.840 Euro
2019 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MPI CVT 4WD Top
Video-Kaufberatung vom 28.08.2019 - Testwagen: 2019 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MPI CVT 4WD Top, Motor: 1,5-l-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, Hubraum: 1.6 Liter, Leistung: 163 PS (120 KW), Maximales Drehmoment: 250 Nm zwischen 2.400 und 4.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.7 l/100 km (175 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.4 sec, V-Max: 200 km/h, Getriebe: Achtgang-CVT-Automatikgetriebe mit manuellem Sportmodus, Preis Testwagen: ca. 33.680 Euro
