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Video-Kaufberatung vom 06.10.2020 - Testwagen: 2020 Kia Ceed 1.6 CRDi EcoDynamics+ 48V iMT MHEV (CD), Motor: 1.6l Turbodiesel, Hubraum: 1.6 Liter, Leistung: 136 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 280 Nm zwischen 1.500 und 3.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.0 l/100 km (103 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.2 sec, V-Max: 200 km/h, Getriebe: 6-Gang Handschaltung iMT (intelligent Manual Transmission), Clutch-by-Wire, Segelfunktion, Preis Testwagen: ca. 29.975 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Kia Ceed 1.6 CRDi EcoDynamics+ 48V iMT MHEV (CD). Der Kia Ceed ist ein 5-Türer aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Hyundai i30, Opel Astra , Renault Megane.

Die dritte Produktgeneration wurde als 5-Türer und Kombi SW im März 2018 im Rahmen des Genfer Automobil-Salons erstmalig vorgestellt. Er wird in Zilina, Slowakei gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019) bekommen.

Den Kia Ceed gibt es zu einem Basispreis von 16.269 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Spirit kostet mit allen Optionen 29.975 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Kia Ceed 1.6 CRDi EcoDynamics+ 48V iMT MHEV (CD) hat einen 1.6 Liter 4 Zyl. in Reihe (1.6l Turbodiesel) unter der Haube. Er leistet 136 PS (100 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 280 Nm, welches zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 6-Gang Handschaltung iMT (intelligent Manual Transmission), Clutch-by-Wire, Segelfunktion.

Als Mildhybrid ist der Ceed mit einem 48-Volt-Bordnetz samt Lithium-Ionen-Batterie sowie einen 12 kW starken Startergenerator ausgestattet, der die Funktionen eines Elektromotors und einer Lichtmaschine kombiniert. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 10.2 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 200 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 4.0 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 103 g/km (WLPT: 5.20 / 136) . Vollbetankt mit 50 Litern Diesel kommt man im Idealfall 1.250 Kilometer weit.
Optional kann man den Kia Ceed auch noch mit einem leistungsschwächeren Diesel- und 4 Benzin-Motorisierungen bestellen. Und den Kombi gibt es zudem als Plugin-Hybrid.
Wir haben die Spirit, welche die Mittlere von 6 angebotenen Ausstattungslinien (Attract, Edition 7, Vision, Spirit, GT Line, Platinum Edition) ist. In der Basis kommt der Kia Ceed mit Halogen-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über (ab Spirit serienmäßig) LED-Scheinwerfer.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Blue Flame Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 11 Farben wählen. In der Basis steht der Kia Ceed auf 15″ Stahlfelgen, unser Testwagen steht auf 17″ LM-Felgen ( für die GT-Line und GT-Ausstattung hält Kia 18″ Alufelgen vor). Die Bodenfreiheit beträgt 130 Millimeter.

Ja, so klingt er, der 2020 Kia Ceed 1.6 CRDi EcoDynamics+ 48V iMT MHEV (CD). Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Kia Ceed 1.6 CRDi EcoDynamics+ 48V iMT MHEV (CD) passen 395 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.291 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 354 kg. – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.5 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 650 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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