Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Citroën C3 Aircross PURETECH 110 Origins. Der Citroën C3 Aircross ist ein SUV aus dem Segment der Kleinwagen. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Kia Niro, Mazda CX-3, Opel Crossland X.
Der Citroën C3 Aircross wurde als 2. Produktgeneration imJuni 2017 in Paris erstmals vorgestellt. Er wird in Saragossa, Spanien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2017) bekommen.
Den Citroën C3 Aircross gibt es zu einem Basispreis von 17.990 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Sonderedition 2019: Origins kostet mit allen Optionen 24.220 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Der 2020 Citroën C3 Aircross PURETECH 110 Origins hat einen 1.2 Liter 3 Zyl. in Reihe (PURETECH 110 Stop&Start) unter der Haube. Er leistet 110 PS (81 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 205 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 6-Gang Schaltgetriebe. Der C3 Aircross hat stets Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 11.5 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 183 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 4.8 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 109 g/km (WLPT: 5.80 / 130) . Vollbetankt mit 45 Litern Super kommt man im Idealfall 930 Kilometer weit.
Optional kann man den Citroën C3 Aircross auch noch mit 2 Diesel- und einer leistungsstärkeren Benzin-Motorisierung bestellen.
Wir haben die Sonderedition von 2019: Origins, welche auf der zweithöchsten von aktuell 5 angebotenen Ausstattungslinien (Live, Feel, C-Series, Shine, Rip Curl) basiert. In der Basis kommt der Citroën C3 Aircross mit Halogen-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über Halogen- und Nebel-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Polar-Weiß, insgesamt kann man aus einer Palette von 8 Farben wählen. In der Basis steht der Citroën C3 Aircross auf 16″ Stahlfelgen, unser Testwagen steht auf 16″ Alufelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 170 Millimeter (selbst gemessen).
Ja, so klingt er, der 2020 Citroën C3 Aircross PURETECH 110 Origins. Der Auspuff ist auf der rechten Seite hinter dem Stoßfänger versteckt. Die Rückleuchten werden von Glühbirnen beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2020 Citroën C3 Aircross PURETECH 110 passen 410 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.289 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 460 kg – davon dürfen 40 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 65 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 0.84 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 600 kg.
Mitbewerber des 2020 Citroën C3 Aircross PURETECH 110 Origins
2021 Kia Stonic 1.0 T-GDI 100PS DCT7 Spirit
Video-Kaufberatung vom 17.12.2020 - Testwagen: 2021 Kia Stonic 1.0 T-GDI 100PS DCT7 Spirit, Motor: 1l Dreizylinder , Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 100 PS (74 KW), Maximales Drehmoment: 172 Nm zwischen 1.500 und 4.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.8 l/100 km (109 g/km), 0 auf 100 km/h: in 11.7 sec, V-Max: 175 km/h, Getriebe: DCT7, Preis Testwagen: ca. 25.647 Euro
2021 Opel Crossland 1.2 Turbo Ultimate Facelift
Video-Kaufberatung vom 25.11.2020 - Testwagen: 2021 Opel Crossland 1.2 Turbo Ultimate Facelift, Motor: 1.2l Dreizylinder-Turbobenziner, Hubraum: 1.2 Liter, Leistung: 110 PS (81 KW), Maximales Drehmoment: 205 Nm 1.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.7 l/100 km (108 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.9 sec, V-Max: 187 km/h, Getriebe: 6-Gang Handschaltung, Preis Testwagen: ca. 30.686 Euro
2021 Mazda CX-3 Skyactiv-G 121 Selection MT6
Video-Kaufberatung vom 28.10.2020 - Testwagen: 2021 Mazda CX-3 Skyactiv-G 121 Selection MT6, Motor: SKYACTIV-G 2.0, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 121 PS (89 KW), Maximales Drehmoment: 206 Nm bei 2.800 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.3 l/100 km (121 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.1 sec, V-Max: 192 km/h, Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe, Preis Testwagen: ca. 28.203 Euro
2020 DS 3 Crossback E-Tense So Chic
Video-Kaufberatung vom 14.07.2020 - Testwagen: 2020 DS 3 Crossback E-Tense So Chic, Leistung: 136 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 260 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 17.8 kWh/100 km, 0 auf 100 km/h: in 9.1 sec, V-Max: 150 km/h, Getriebe: 1-Stufen-Reduktionsgetriebe, Preis Testwagen: ca. 43.566 Euro
2020 Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid ST-Line X MHEV
Video-Kaufberatung vom 06.04.2020 - Testwagen: 2020 Ford Puma 1.0l EcoBoost Hybrid ST-Line X MHEV, Motor: 1.0l EcoBoost, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 155 PS (114 KW), Maximales Drehmoment: 240 Nm bei 2.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.5 l/100 km (101 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.0 sec, V-Max: 205 km/h, Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe, Preis Testwagen: ca. 28.400 Euro
2020 Jeep Renegade 1.0l T-GDI 88kW 120PS 4×2 MT6 Limited
Video-Kaufberatung vom 28.03.2020 - Testwagen: 2020 Jeep Renegade 1.0l T-GDI 88kW 120PS 4x2 MT6 Limited, Motor: 1 Liter 3 Zylinder Benziner, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 120 PS (88 KW), Maximales Drehmoment: 190 Nm bei 1.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.4 l/100 km (123 g/km), 0 auf 100 km/h: in 11.0 sec, V-Max: 185 km/h, Getriebe: 6-Gang Handschaltung, Preis Testwagen: ca. 31.050 Euro
2020 Seat Arona XCELLENCE 1.0 TGI
Video-Kaufberatung vom 26.02.2020 - Testwagen: 2020 Seat Arona XCELLENCE 1.0 TGI, Motor: 1.0 TGI CNG, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 90 PS (66 KW), Maximales Drehmoment: 160 Nm zwischen 1.900 und 3.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 3.5 l/100 km (98 g/km), 0 auf 100 km/h: in 13.2 sec, V-Max: 172 km/h, Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe, Preis Testwagen: ca. 26.015 Euro
2020 Fiat 500X Sport 1.6 Multijet 88kW/120PS DCT
Video-Kaufberatung vom 03.03.2020 - Testwagen: 2020 Fiat 500X Sport 1.6 Multijet 88kW/120PS DCT, Motor: 1.6l Turbodiesel mit DPF und SCR-Kat, Hubraum: 1.6 Liter, Leistung: 120 PS (88 KW), Maximales Drehmoment: 320 Nm 1.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.0 l/100 km (133 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.7 sec, V-Max: 187 km/h, Getriebe: 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DCT, Preis Testwagen: ca. 33.620 Euro
2019 Skoda Kamiq 1.0 TSI DSG Style
Video-Kaufberatung vom 24.08.2019 - Testwagen: 2019 Skoda Kamiq 1.0 TSI DSG Style, Motor: DKRF; TSI, R3-Turbo-Benzin-Motor mit Start-Stopp-System und Rekuperation DOHC, 4 Ventile/Zylinder, Direkteinspritzung, Abgasturbolader, vorn quer eingebaut, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 115 PS (85 KW), Maximales Drehmoment: 200 Nm zwischen 2.000 und 3.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.0 l/100 km (113 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.0 sec, V-Max: 193 km/h, Getriebe: DQ 200 - DSG 7-Gang-Automatikgetriebe mit Tiptronic Funktion, Preis Testwagen: ca. 35.235 Euro
2019 Kia Stonic 1.0 T-GDi Platinum
Video-Kaufberatung vom 01.04.2019 - Testwagen: 2019 Kia Stonic 1.0 T-GDi Platinum, Motor: 1.0 T-GDI, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 120 PS (88 KW), Maximales Drehmoment: 172 Nm zwischen 1.500 und 4.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.2 l/100 km (120 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.6 sec, V-Max: 185 km/h, Getriebe: 7-Stufen Automatik, Preis Testwagen: ca. 25.950 Euro
2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort+
Video-Kaufberatung vom 27.01.2019 - Testwagen: 2019 Suzuki Jimny 1.5 Allgrip Comfort, Motor: wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, 16 Ventile, 2 obenliegende Nockenwellen, Variable Ventilsteuerung (VVT) einlassseitig, Multipoint-Saugrohreinspritzung, Hubraum: 1.5 Liter, Leistung: 102 PS (75 KW), Maximales Drehmoment: 130 Nm 4000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 6.8 l/100 km (154 g/km), 0 auf 100 km/h: in 13.4 sec, V-Max: 145 km/h, Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, Preis Testwagen: ca. 20.315 Euro
2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line
Review vom 17.09.2018 - Testwagen: 2018 Mazda CX-3 SKYACTIV G121 Sports-Line, Motor: SKYACTIV-G 121, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 121 PS (89 KW), Maximales Drehmoment: 207 Nm 2800 U/min, Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe, 0 auf 100 km/h: in 9.0 sec, V-Max: 192 km/h, NEFZ-Verbrauch: 6.2 l/100 km (141 g/km), Preis Testwagen: ca. 28.080 Euro
2017 SEAT Arona 1.0 EcoTSI 115 PS DSG
Review vom 28.10.2017 - Testwagen: 2017 SEAT Arona 1.0 EcoTSI 115 PS DSG, Motor: 1.0 Liter EcoTSI, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 115 PS (85 KW), Maximales Drehmoment: 200 Nm zwischen 2.000 und 3.500 U/min, Getriebe: 7-Gang-DSG, 0 auf 100 km/h: in 10.0 sec, V-Max: 182 km/h, NEFZ-Verbrauch: 5.0 l/100 km (115 g/km), Preis Testwagen: ca. 28.245 Euro
2017 Opel Crossland X 1.2 Turbo 110 PS AT6
Review vom 20.05.2017 - Testwagen: 2017 Opel Crossland X 1.2T 110 hp AT-6, Motor: Direct Injection Turbo, Hubraum: 1.2 Liter, Leistung: 110 PS (81 KW), Maximales Drehmoment: 205 Nm bei 1.500 U/min, Getriebe: 6-Gang-Automatikgetriebe, 0 auf 100 km/h: in 11.8 sec, V-Max: 187 km/h, NEFZ-Verbrauch: 5.4 l/100 km (123 g/km), Preis Testwagen: ca. 28.440 Euro
2017 Audi Q2 sport 2.0 TDI quattro Stronic 150 PS
Review vom 14.02.2017 - Testwagen: 2017 Audi Q2 sport 2.0 TDI quattro Stronic 150 PS, Motor: Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader und indirekter Ladeluftkühlung, zwei oben liegende Nockenwellen, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 150 PS (110 KW), Maximales Drehmoment: 340 Nm zwischen 1.750 und 3.000 U/min, Getriebe: 7-Gang S tronic, 0 auf 100 km/h: in 8.1 sec, V-Max: 211 km/h, NEFZ-Verbrauch: 5.8 l/100 km (150 g/km), Preis Testwagen: ca. 47.085 Euro
