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Nachstehend findest Du den Videobeschreibungstext des Videos „Starthilfe geben | ADAC 2017“ von „ADAC“:
Zu schwache Starthilfekabel taugen nichts: Ein Starthilfekabel sollte der DIN-Norm 72.553 oder der ISO-Norm 6722 entsprechen und biegsam sein. Bei Kälte verhärtet das Isoliermaterial zusätzlich. Die Polzangen müssen komplett in Kunststoff eingehüllt sein. Nur die Kontaktteile in der Zangenspitze dürfen aus Metall bestehen.
Werft zuerst einen Blick in die Betriebsanleitung. Sie gibt gegebenenfalls Hinweise zu speziellen Anforderungen für das jeweilige Fahrzeug. Verbindet anschließend die beiden Pluspole mit dem roten Kabel, startet dabei beim Spenderfahrzeug. Verbindet erst dann mit dem schwarzen Kabel den Minuspol des Spenderfahrzeuges mit einem Massepunkt, vorzugsweise einem Metallteil am Motorblock des Pannenfahrzeugs oder speziellen Massepunkten. Haltet diese Reihenfolge unbedingt ein, im Extremfall könnte die Batterie zerstört und die Helfer könnten durch austretende Batteriesäure gefährdet werden.
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Stand: 24.Apr.2017 14:49 Uhr
