Unser heutiger Testwagen ist der 2024 Skoda Scala Selection 110 kw DSG Facelift. Der Skoda Scala ist ein 5-Türer aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Opel Astra, Ford Focus und Mazda 3. Der Skoda Scala wird in Mladá Boleslav, Tschechien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (Adult Occupant 97%, Child Occupant 87%, Vulnerable Road Users 81%, Safety Assist 76%) bekommen.
Den Skoda Scala gibt es zu einem Basispreis von 23.420 Euro.
Unter der Haube des 2024 Skoda Scala Selection 110 kw DSG Facelift befindet sich ein 1.5 Liter 4 Zyl. in Reihe (1,5 Liter R4 Turbo Benziner). Der Verbrenner leistet 150 PS (110 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm, welches 1500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 7-Gang DSG. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 km/h.Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 5.40 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 122 g/km. Vollgetankt mit 50 Litern Super kommt man im Idealfall 920 Kilometer weit.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Selection“, welche die von 4 angebotenen Ausstattungslinien (Essence, Selection, Drive, Monte Carlo) ist. In der Basis kommt der Skoda Scala mit Voll-LED-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über Matrix-LED-Scheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Race Blue, insgesamt kann man aus einer Palette von 9 Farben wählen. In der Basis steht der Skoda Scala auf 16″ Stahlfelgen , unser Testwagen steht dank Ausstattungslinie Monte Carlo auf 17″ Alus , Skoda bietet zudem optionale 18″er an. Die Bodenfreiheit beträgt 152 Millimeter. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2024 Skoda Scala Selection 110 kw DSG Facelift passen 467 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.410 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 399 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.25 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 630 kg.
