Aktuelle Camaro Generation setzt neue Leistungsstandards
- leichter (-94 kg), leistungsstärker (+5 Prozent) und effizienter (+25 Prozent)
- komplett neuer Heckantrieb für ein noch agileres Fahrerlebnis
- erstmalig auch als Camaro Turbo mit 2,0-L-Benzinmotor und 275 PS sowie als Camaro V8 mit 6,2-L-V8-Motor und beeindruckenden 453 PS
- fortschrittlichere Technologie und verbessertes, auf den Fahrer zugeschnittenes Interieur
- serienmäßig mit MyLink Infotainment-System und OnStar WLAN-Hotspot
ZÜRICH – Die sechste Generation des Chevrolet Camaro zeichnet sich durch ein neues, athletischeres Außendesign, ein höheres Leistungsniveau, technische Optimierungen, zahlreiche Verbesserungen im Interieur und eine insgesamt kompaktere und leichtere Fahrzeugarchitektur zu einem der weltbesten Automobile aus.
„Wir rechnen damit, dass der Camaro in diesem Bereich neue Standards setzen und eine neue Generation von Autobegeisterten dazu bringen wird, sich in ihn zu verlieben“, so Al Oppenheiser, Camaro Chief Engineer.
Chevrolet Camaro MY2018: Überragende Verbesserungen
Um nicht nur den besten Camaro aller Zeiten zu bauen, sondern einen der wettbewerbsfähigsten Sportwagen auf dem Markt, konzentrierte sich Chevrolet auf drei Entwicklungsbereiche: Design, Leistungswerte und Technologie.
Mark Reuss, GM Executive Vice President of Product Development, betont: „Die Neugestaltung des Camaro ist zugleich spannend und reizvoll. Das eigentliche Geheimnis liegt aber darin, mehr als nur das zu bieten. Eingefleischte Camaro-Fans können sich über die charakteristischen Designmerkmale und eine nochmals verbesserte Leistung freuen. Für eine neue Generation von Käufern hingegen verkörpert der Camaro unsere innovativsten technischen Konzepte in Verbindung mit sorgsam abgestimmter Leistung und faszinierendem Design.“
Chevrolet Camaro MY2018: Fortschritte beim Design
Der Camaro erstrahlt in frischer Optik, er bietet ein überarbeitetes Außendesign und ein athletischeres, wohlgeformteres Exterieur, das die straffere, schlankere Architektur wunderbar ergänzt. Zudem ist er mit einer ganz neuen, modernen Lichtsignatur mit LED-Technik ausgestattet. Trotz aller Änderungen bleibt das charakteristische Camaro-Design aber erhalten.
Das muskulös wirkende Äußere lässt das neue Modell deutlich niedriger und breiter erscheinen, auch wenn die Außenmaße nur um 50 mm vom vorherigen Modell abweichen. Die sorgfältig im Windkanal abgestimmte Außenhaut trägt aber auch zur Leistung bei, denn durch einen geringeren aerodynamischen Auftrieb verbessern sich Fahrverhalten und Effizienz.
Chevrolet Camaro MY2018: Leichtgewichtige Architektur und Fahrwerkskomponenten
Etwa 70 Prozent der Strukturbauteile sind beim Camaro einzigartig. Durch eine aufwendige, computergestützte Konstruktionsplanung wurde die strukturelle Steifigkeit des Camaro um 28 Prozent erhöht und das Gesamtleergewicht zugleich um mehr als 90 Kilogramm reduziert.
„Das Fahrverhalten ist deutlich anders“, so Aaron Link, Lead Development Engineer. „Man merkt sofort, dass sich der Camaro leichter und agiler anfühlt. Dieses Gefühl steigert sich noch, wenn man das Gaspedal des Camaro mal etwas fester tritt: Er bremst kraftvoller, lässt sich schneller in scharfe Kurven lenken und beschleunigt schneller denn je.“
Der Camaro wird mit einer neuen Mehrlenkerachse mit McPherson-Federbein in Camaro-typischer Geometrie ausgeliefert. Dabei sorgt die Doppelgelenkausführung für ein präziseres Kontrollgefühl, während die schnell übersetzte elektrische Servolenkung zu einem lineareren, kommunikativeren Fahrgefühl beiträgt. Die hintere Radaufhängung mit fünf unabhängigen Lenkern liefert eine herausragende Radführung und reduziert zugleich die Chassisbewegung bei der Beschleunigung.
Darüber hinaus ist der V8 Camaro erstmalig mit der elektronischen Dämpferregelung Magnetic Ride Control ausgestattet. Die aktive Aufhängung liest die Straßen- und Fahrbedingungen 1.000 Mal pro Sekunde ab und passt die Dämpfer automatisch an, um Fahrkomfort und Lenkverhalten zu optimieren.
Chevrolet Camaro MY2018: Weltklasseleistung eines amerikanischen Symbols
Der neue Camaro bietet ein noch schnelleres und agileres Fahrerlebnis. Ermöglicht wird dies durch eine leichtere Architektur und eine erweiterte Antriebspalette. Zu dieser Palette gehört der erstmalig beim Camaro angebotene Turbomotor mit 275 PS (202 kW) und 400 Nm, der den Camaro in weniger als sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Dank dieser Neuerungen ist das neue Modell der verbrauchsärmste Camaro, der je gebaut wurde.
Der V8 ist der leistungsstärkste Basis-Camaro aller Zeiten. Er ist mit einem neuen, als LT1 bezeichneten 6,2-L-Small-Block-Motor mit Direkteinspritzung ausgestattet, der satte 453 PS (333 kW) und ein Drehmoment von 617 Nm liefert. Für den V8-Camaro ist erstmals die elektronische Dämpferregelung Magnetic Ride Control verfügbar. Die Automatikversion ist serienmäßig mit aktivem Kraftstoffmanagement (AFM-Technologie zur Deaktivierung der Zylinder) ausgestattet, durch das sich eine um 25 Prozent verbesserte Kraftstoffeffizienz gegenüber der vorherigen Modellgeneration erzielen lässt. Der LT1-Motor ist mit einem serienmäßigen 6-Gang-Handschaltgetriebe erhältlich, bei dem eine aktive Drehzahlanpassung (ARM) Zwischengas gibt, um zeitlich genau gesteuerte Rückschaltungen zu ermöglichen. Alternativ kann auch das Hydra-Matic-8L90-Automatikgetriebe mit Wippenschaltung und acht Gängen bestellt werden. Ausgestattet mit einer 8-Gang-Automatik mit Paddle Shift beschleunigt der Camaro V8 von 0 auf 100 km/h in nur 4,4 Sekunden.
Dank gelungener Abstimmung begeistern alle Motoren durch einen unverwechselbaren Motorklang. Alle Turbomodelle sind mit einer aktiven Geräuschunterdrückung ausgestattet, bei der unerwünschte Geräusche in der Fahrerkabine durch Schallwellen unterdrückt werden.
Chevrolet Camaro MY2018: Coupé oder Cabriolet
Die sechste Generation des Camaro ist als Coupé oder Cabriolet erhältlich, jeweils mit einem 2,0-L-Turbo oder 6,2-L-V8-Motor. Das Cabriolet profitiert dabei von der neuen Leichtbau-Architektur und den modularen Bodenverstrebungen, die die Leistung und das Handling deutlich verbessern. Zudem kann das vollautomatische Verdeck per Fernsteuerung über den Zündschlüssel betrieben oder von innen bis zu einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h (30 mph) betätigt werden. Das Verdeck benötigt zum Aus- und Einfahren nur 20 Sekunden und verschwindet, ordentlich gefaltet, unter einer harten Persenning.
Chevrolet Camaro MY2018: Auf den Fahrer zugeschnitten: Interieur und Technik
Ebenso wie das Exterieur wurde auch der Innenraum komplett erneuert – und ist dennoch sofort wiedererkennbar. „Angesichts des hohen Niveaus von Technik und Leistung war es erforderlich, die Innenausstattung modern und auf den Fahrer abgestimmt zu gestalten“, so Ryan Vaughan, Interior Design Manager. Der Innenraum des Fahrzeugs wurde mit einer marktführenden Steuerungstechnik ausgestattet, zu der ein neuer Fahrmodusschalter, ein konfigurierbares Kombi-Instrument und eine neue, individuell einstellbare LED-Ambientebeleuchtung gehören.
Im Kombi-Instrument sind Analoganzeigen integriert, die den Fahrer mit den wichtigsten Leistungsangaben versorgen. Der dort ebenfalls integrierte, hochauflösende 8-Zoll-Zentralbildschirm lässt sich so konfigurieren, dass auch weitere Informationen wie Navigationsdaten, Leistungsmerkmale und Infotainment-Funktionen angezeigt werden. Ein zusätzlicher, in die Mitte der Instrumentenkonsole integrierter 8-Zoll-Bildschirm dient als Schnittstelle für das erweiterte, zukunftsweisende MyLink-Infotainment-System. Darüber hinaus begeistert der Camaro durch die raffinierte Smartphone-Integration mittels CarPlay von Apple und Android Auto.
Für den neuen Camaro ist eine LED-Ambientebeleuchtung erhältlich. Sie ist in das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Mittelkonsole integriert und bietet neben 24 unterschiedlichen Farben auch Aus- und Überblendeffekte, die im gesamten Innenraum zur Geltung kommen. Es gibt sogar einen durchaus theatralischen Modus namens Car Show, bei dem die Beleuchtung das gesamte Farbspektrum in zufälliger Auswahl durchläuft, wenn man den Camaro parkt.
Die Ambientebeleuchtung gehört zu den acht Fahrzeugeigenschaften, die der Fahrer mit dem neuen Fahrmodusschalter des Camaro verändern kann, der über einen Schalter in der Mittelkonsole zugänglich ist. Dank dieses Innenraumsystems kann der Fahrer Optik, Sound und Charakter der sechsten Generation Camaro an eigene Vorlieben und individuelles Fahrverhalten anpassen.
Chevrolet Camaro MY2018: MyLink Infotainment-System und OnStar WLAN-Hotspot
Chevrolets neues MyLink-System mit Acht-Zoll-Farb-Touchscreen ist jetzt mit Android Auto kompatibel und ebenso wie das Pendant Apple CarPlay serienmäßig im Camaro erhältlich. Die beiden Systeme ermöglichen eine einfachere, intelligentere Nutzung des Smartphones im Fahrzeug über das MyLink-Display. Musik hören, Gespräche führen und Nachrichten mittels Freisprechfunktion verschicken — all das über den im Fahrzeug eingebauten Touchscreen und die Lenkradsteuerung, damit sich der Fahrer besser auf die Straße konzentrieren kann.
Serienmäßig ist im neuen Camaro die OnStar Technologie verbaut, die bei einem Unfall sofort reagiert, auch wenn der Fahrer keine Hilfe mehr herbeirufen kann. Optional ist eine integrierte OnStar 4G-LTE-Internetverbindung im Camaro erhältlich und dient als WLAN Hotspot für bis zu sieben Geräte.
