Fakten zum Mercedes E-Klasse T-Modell Diesel-PHEV
Mit dem 2025 Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell AMG Line (S214) präsentiert Mercedes-Benz eine Plug-in-Hybrid-Kombination, die Komfort, Effizienz und Power auf hohem Niveau vereint. Das Fahrzeug gehört zur oberen Mittelklasse und misst 4,95 Meter in der Länge, 2,10 Meter inklusive Spiegel in der Breite und 1,47 Meter in der Höhe. Der Radstand liegt bei 2,96 Metern, die Bodenfreiheit bei 85 Millimetern. Der Wendekreis beträgt 12 Meter. Das Leergewicht summiert sich auf stattliche 2.370 Kilogramm.
Unter der Haube arbeitet ein effizienter 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 197 PS (145 kW), kombiniert mit einem Elektromotor mit 129 PS (95 kW). Die Systemleistung des Plug-in-Hybrids liegt bei 313 PS (230 kW) und einem beeindruckenden Gesamtdrehmoment von 700 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 6,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 233 km/h. Rein elektrisch sind bis zu 140 km/h möglich. Das Fahrzeug verfügt über einen Allradantrieb (4MATIC) und ein 9G-Tronic Automatikgetriebe.
Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei nur 0,7 Litern Diesel pro 100 Kilometer plus 23,5 kWh Strom. Der CO2-Ausstoß wird mit 19 g/km angegeben. Die elektrische Reichweite wird mit bis zu 90 Kilometern angegeben. Der Akku (netto 19,5 kWh) lässt sich an der Wallbox mit bis zu 11 kW in etwa zwei Stunden voll aufladen oder am Schnelllader mit bis zu 55 kW in rund 25 Minuten.
Die neue E-Klasse (S214) wird in Sindelfingen gebaut. Beim Euro NCAP Crashtest erhielt das Modell 2024 die Bestnote von fünf Sternen. Der Einstiegspreis für das Mercedes E-Klasse T-Modell liegt bei 57.750 Euro. Unser voll ausgestatteter Testwagen kommt auf rund 106.652 Euro, die Konfiguration ist hier hinterlegt.
Mitbewerber des Mercedes E-Klasse T-Modell
Die Konkurrenz für das Mercedes E-Klasse T-Modell PHEV ist groß. In der oberen Mittelklasse bieten zahlreiche Hersteller Alternativen. Drei direkte Mitbewerber seien exemplarisch genannt: Der BMW 5er Touring startet bei etwa 61.000 Euro. Der Audi A6 Avant beginnt bei rund 58.000 Euro. Und der Volvo V90, aktuell ausschließlich als Plug-in-Hybrid verfügbar, ist ab etwa 72.690 Euro zu haben. Diese Auswahl ist freilich nicht abschließend. Der Markt bietet viele weitere Optionen.
Exterieur
Das Design des E 300 de T-Modells ist sportlich-elegant gezeichnet. Unser Testwagen kommt in der sportlichen AMG Line samt Night-Paket, was ihn mit schwarzen Hochglanz-Elementen und einem besonders dynamischen Auftritt ausstattet. Die Lackierung in Alpingrau Uni Manufakturlack kostet zwar Aufpreis, bringt aber eine exklusive Note.
Zur Serienausstattung gehören High Performance LED-Scheinwerfer. In unserem Fahrzeug wurde das optionale „Digital Light“ verbaut, das mit 1,3 Millionen Mikrospiegeln arbeitet und neben besserer Ausleuchtung auch Lichtprojektionen auf die Fahrbahn erlaubt. Felgentechnisch startet die E-Klasse ab Werk mit 18 Zoll. In der AMG Line sind 19 Zöller vorgesehen, unser Testwagen rollte sogar auf optionalen 20-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern.
Am Heck finden sich modern gestaltete LED-Rückleuchten mit 3D-Effekt. Die Auspuffblenden sind leider optischer Natur ohne echte Rohrführung. Insgesamt stehen elf verschiedene Lackierungen zur Auswahl.
Ausstattung Interieur
Materialanmutung
Im Innenraum zeigt sich die E-Klasse von ihrer besten Seite. Leder, Softtouch-Kunststoffe, Stoffbespannungen und Ambient Light bis in den Dachbereich lassen keine Zweifel am Premiumanspruch. Selbst untere Bereiche der Türverkleidungen und das Handschuhfach sind hochwertig ausgekleidet. Auch die A-Säulen und der Dachhimmel sind mit Stoff bezogen.
Ergonomie
Der Fahrerplatz ist modern und ergonomisch gestaltet. Zwar kommen viele Touch-Elemente zum Einsatz, darunter ein Lautstärke-Slider, der etwas Gewöhnung erfordert. Die wichtigsten Funktionen sind jedoch gut erreichbar. Die Sitzverstellung inklusive Massagefunktionen ist über Tasten intuitiv bedienbar. Das optionale Head-up-Display lässt sich individuell konfigurieren und ist hervorragend ablesbar.
Ablagen
An Ablagen mangelt es nicht: Ein induktives Ladefach, vier USB-C-Anschlüsse, große Türtaschen, eine Mittelarmlehne mit weiterem Stauraum sowie Becherhalter vorn und hinten sorgen für Ordnung. Auch das Handschuhfach bietet trotz Duftspender noch Platz für Bordunterlagen.
Soundsystem
Ein echtes Highlight ist das optionale Burmester 4D-Soundsystem. Klangklarheit, Volumen und insbesondere die Körperschallwandler machen Musikgenuss auf absolutem Topniveau möglich. Der Klang ist fein justierbar – inklusive Equalizer, Klangfokus und 4D-Bassanpassung.
Sitze
Die Vordersitze sind mit Nappaleder im Karomuster bezogen, perforiert und sowohl belüftet als auch beheizt. Die Sitzflächenverlängerung und vielfältige Massageprogramme inklusive Hot-Stone-Funktion sorgen für First-Class-Komfort auf Langstrecken. Der Seitenhalt ist gut, ohne den Einstieg zu erschweren.
Platzangebot und Ausstattung im Fond des Mercedes E300 de T-Modells
Im Fond profitieren die Passagiere von gleichwertiger Materialqualität wie vorn, inklusive Ambientebeleuchtung, belederten Türverkleidungen und hochwertigen Sitzbezügen. Die Rücksitze sind leicht erhöht positioniert, bieten ausreichend Bein- und Kopffreiheit auch für Erwachsene. Zwei USB-C-Anschlüsse, separate Luftausströmer, eine Mittelarmlehne mit Becherhaltern und ein Fach sowie ausklappbare ISOFIX-Laschen runden die Familienfreundlichkeit ab.
Die hinteren Fenster lassen sich vollständig versenken. Ein elektrischer Einklemmschutz sowie getönte Scheiben sind ebenfalls an Bord. Sonnenschutzrollos sind optional erhältlich.
Alles zum Kofferraum vom Mercedes E-Klasse T-Modell PHEV
Der Kofferraum des Plug-in-Hybrid-Kombis fasst 480 Liter. Bei umgeklappter Rücksitzbank (40:20:40) sind es bis zu 1.630 Liter. Die Rücklehnen lassen sich elektrisch entriegeln, die Ladefläche ist nahezu eben. Zwei Umklappknöpfe im Laderaum erleichtern das Handling. Ein elektrisches Rollo fährt automatisch nach oben, wenn die Klappe geöffnet wird.
Zur Ausstattung zählen eine Edelstahl-Ladekante, Verzurrösen, Taschenhaken, ein 12-Volt-Anschluss sowie Zusatzfächer für Ladezubehör. Die Ladefläche ist in der Tiefe leicht gestuft, was beim Einladen größerer Gegenstände beachtet werden sollte. Die maximale Zuladung beträgt 595 Kilogramm, davon 100 Kilogramm auf dem Dach. Die optionale Anhängerkupplung ermöglicht 2,1 Tonnen (gebremst) Anhängelast.
Fahreindruck Mercedes E-Klasse T-Modell Diesel-PHEV
Trotz seines Gewichts von über 2,3 Tonnen wirkt das E 300 de T-Modell in der Praxis angenehm agil. Die Systemleistung von 313 PS sorgt für kraftvolle, lineare Beschleunigung. Der elektrische Boost ist besonders beim Anfahren und bei Zwischensprints deutlich spürbar. Die Abstimmung des Hybridantriebs ist durchdacht: Im Hybridmodus arbeitet das System effizient und schaltet nahtlos zwischen den Antrieben. Rein elektrisches Fahren empfiehlt sich für städtische Strecken, bei höherem Tempo ist Hybrid die bessere Wahl.
Das optionale Luftfahrwerk (AIRMATIC) sorgt für hohen Fahrkomfort, filtert Unebenheiten gut heraus und hält das Fahrzeug dennoch stabil in der Spur. Die Lenkung ist angenehm direkt und präzise. Auch bei höherem Tempo bleibt das Fahrzeug ruhig, lediglich bei leerem Akku steigt der Verbrauch deutlich an.
Assistenzsysteme
Die E-Klasse wartet mit einem umfangreichen Portfolio an Assistenzsystemen auf. Spurhalte- und Spurwechselassistent, Totwinkelwarner, Verkehrszeichenerkennung und ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion sind an Bord. Die 360°-Kamera liefert ein gestochen scharfes Bild und unterstützt beim Rangieren effektiv. Ein Parkassistent mit Memory-Funktion erleichtert das Einparken in bekannte Stellplätze.
Fazit der Kaufberatung des Mercedes E-Klasse T-Modell PHEV
Das 2025 Mercedes E-Klasse T-Modell als E 300 de 4MATIC zeigt eindrucksvoll, wie luxuriöser Reisekomfort, moderne Hybridtechnik und Nutzwert harmonieren können. Trotz des hohen Kaufpreises bietet das Fahrzeug eine umfassende Ausstattung, ein exzellentes Fahrgefühl und moderne Technik auf Höchstniveau. Wer sich das leisten kann, erhält ein rundum gelungenes Premium-Kombi-Modell mit starker Effizienz, gehobenem Ambiente und hoher Alltagstauglichkeit.
