Video-Kaufberatung vom 30.04.2021 - Testwagen: 2021 MG EHS Luxury PHEV, System-Leistung: 258 PS (190 KW), Maximales Drehmoment: 370 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.8 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 6.9 sec, V-Max: 190 km/h, Getriebe: 10-Gang Automatik (6-Gang Verbrenner, 4-Gang Elektro), Preis Testwagen: ca. 34.813 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2021 MG EHS Luxury PHEV. Der MG EHS ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Ford Kuga PHEV, Mitsubishi Eclipse Cross PHEV, VW Tiguan eHybrid.

Der MG EHS wurde im September 2019 in Ningde, China erstmals vorgestellt. Er wird in Ningde, China gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (als Verbrenner) bekommen.

Den MG EHS gibt es zu einem Basispreis von 32.313 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Luxury kostet mit allen Optionen 34.813 Euro.

Als Antrieb dient dem 2021 MG EHS Luxury PHEV ein Hybrid-Antriebsstrang: 1.5 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (Turbo GDI). Der Verbrenner leistet 162 PS (119 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm, welches zwischen 1.700 und 4.300 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich Getriebegehäuse befindet, leistet 90 kW (122 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 230 Nm. Daraus ergibt sich eine System-Leistung von 258 PS (190 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 370 Nm. Geschaltet wird mittels 10-Gang Automatik (6-Gang Verbrenner, 4-Gang Elektro). Der Testwagen hat Frontantrieb.Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.9 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 190 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 1.90 Liter und 24.0 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 43 g/km (NEFZ: 1.8 / 0) . Der Tank fasst 37 Litern Super. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 52 km angegeben. 

Optional kann man den MG EHS auch noch als MG ZS EV als BEV bestellen.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie “Luxury”, welche die Höchste von 2 angebotenen Ausstattungslinien (Comfort, Luxury) ist. In der Basis kommt der MG EHS mit Halogenscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, unser Testwagen verfügt über LED-Scheinwerfer.

Der Lithium-Akku des MG EHS befindet sich im Unterboden und fasst 16.6 kWh Strom. Der 3,7 kW OnBoard-Lader braucht 4,5 h um den Akku voll zu laden.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Dover White, insgesamt kann man aus einer Palette von 4 Farben wählen. In der Basis steht der MG EHS auf 17″ Alufelgen, unser Testwagen steht auf 18″ LM-Felgen. Die Bodenfreiheit beträgt 145 Millimeter.

Ja, so klingt er, der 2021 MG EHS Luxury PHEV. Der Auspuff ist übrigens echt / Blenden / tralala. Die Rückleuchten werden von Teil-LED-Rückleuchten mit dynmaischen Blinkern hinten bei Luxury beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2021 MG EHS Luxury PHEV passen 448 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind erhält man ein Ladevolumen von 1.375 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 459 kg – davon dürfen 50 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.5 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

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