Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid Prime 2WD Automatik. Der Hyundai Santa Fe ist ein SUV aus dem Segment der Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Kia Sorento, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq.
Der Hyundai Santa Fe wurde als 4. Produktgeneration im Februar 2018 in Genf erstmals vorgestellt. Im Juni 2020 wurde das Facelift präsentiert. Er wird in Nosovice, Tschechien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2018) bekommen.
Den Hyundai Santa Fe gibt es zu einem Basispreis von 42.900 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Prime kostet mit allen Optionen 55.340 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Als Antrieb dient dem 2021 Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid Prime 2WD Automatik ein Hybrid-Antriebsstrang: 1.6 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (1.6l Vierzylinder Benziner PHEV). Der Verbrenner leistet 180 PS (132 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 265 Nm, welches zwischen 1.500 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich im Getriebe befindet, leistet 44 kW (60 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 264 Nm. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 230 PS (169 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 350 Nm. Geschaltet wird mittels 6-Stufen Automatikgetriebe. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.9 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 187 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 6.90 Liter und kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 157 g/km (NEFZ: 5.5 / 126) . Der Tank fasst 67 Litern Super. Im Idealfall kommt man mit einer Tankfüllung 1.210 Kilometer weit.
Optional kann man den Hyundai Santa Fe als Hybrid auch noch mit Allrad bestellen, zudem gibt es noch einen Diesel und einen PHEV im Angebot.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Prime „, welche die Zweithöchste von 4 angebotenen Ausstattungslinien (Select, Trend, Prime, Signature) ist. In der Basis kommt der Hyundai Santa Fe mit LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Voll-LED Projektionsscheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Magma Red, insgesamt kann man aus einer Palette von 8 Farben wählen. In der Basis steht der Hyundai Santa Fe auf 17″ LM, unser Testwagen steht auf 19″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 176 Millimeter. Den Hyundai Santa Fe kann man sowohla als 5- wie auch als 7-Sitzer ordern.
Ja, so klingt er, der 2021 Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid Prime 2WD Automatik. Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Teil-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid Prime 2WD Automatik passen 631 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind erhält man ein Ladevolumen von 1.704 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 771 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.65 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
