Video-Kaufberatung vom 17.11.2019 - Testwagen: 2019 Opel Corsa F 1.2 Turbo 8AT GS Line, Motor: 1.2 Direct Injection Turbo, Hubraum: 1.2 Liter, Leistung: 130 PS (96 KW), Maximales Drehmoment: 230 Nm bei 1.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.5 l/100 km (103 g/km), 0 auf 100 km/h: in 8.7 sec, V-Max: 208 km/h, Getriebe: 8-Stufen Automatik, Preis Testwagen: ca. 28.935 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2019 Opel Corsa F 1.2 Turbo 8AT GS Line. Der Opel Corsa F ist ein 5-Türer aus dem Segment der Kleinwagen. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Ford Fiesta, Kia Rio, Seat Ibiza.
Der Opel Corsa F wurde als 6. Produktgeneration im Mai 2019 in Rüsselsheim erstmalig vorgestellt. Er wird in Saragossa, Spanien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 4 Sterne (2019 als 1.2 Edition, 66% Fussgängerschutz, 69% Sicherheitssysteme, AEB-Notbremsassistent) bekommen.
Den Opel Corsa F gibt es zu einem Basispreis von 13.990 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie GS Line kostet mit allen Optionen 28.935 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2019 Opel Corsa F 1.2 Turbo 8AT GS Line hat einen 1.2 Liter 3 Zyl. in Reihe (1.2 Direct Injection Turbo) unter der Haube. Er leistet 130 PS (96 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 230 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 8-Stufen Automatik. Der Corsa hat immer Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.7 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 208 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 4.5 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 103 g/km (WLPT: 5.70 / 129) . Vollbetankt mit 44 Litern Super kommt man im Idealfall 970 Kilometer weit.
Optional kann man den Opel Corsa F auch noch mit zwei leistungsschwächeren Benzinern, einem Diesel und als batterie-elektrisches Fahrzeug bestellen.

Die neuste Produktgeneration ist jetzt 4.06m lang – ein Zugewinn von 39mm gegenüber dem Vorgänger. Er ist 16 mm breiter, steht 48 mm flacher da und die Sitzposition ist 28 mm nach unten gen Strasse gerutscht. Zudem soll ein um 28mm angewachsener Radstand nicht nur für ein besseres Platzangebot im Innenraum sorgen, sondern auch für mehr Fahrkomfort. Trotz höhrer Austattung und mehr Assistenz-Systemen ist der Wagen leichter geworden und kommt in der leichtesten Variante mit einem Kampfgewicht von gerade mal 980 kg an den Start.

Wir haben die GS Line, welche die sportlichste von aktuell vier angebotenen Ausstattungslinien (Basis, Edition, Elegance, GS Line) ist. In der Basis kommt der Opel Corsa F mit [Hallogen/Xenon/LED]-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über IntelliLux LED® Matrix Licht (600 Euro).
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Chili Rot Metallic, Dach in Schwarz, insgesamt kann man aus 9 Farben wählen, die man auf Wunsch noch mit einem weißen oder schwarzen Dach kombinieren kann. In der Basis steht der Opel Corsa F auf 15″ Stahlrädern, zur Ausstattungslinie GS Line gehören 16” Alufelgen, unser Testwagen steht auf optionalen 17“-Leichtmetallräder (5-Doppelspeichen) in BiColor Schwarz, 7 J x 17 – 17. Die Bodenfreiheit beträgt Zentimeter.
Ja, so klingt er der 2020 Opel Corsa F 1.2 Turbo 8AT GS Line. Der Auspuff ist übrigens echt / Blenden / tralala. Die Rückleuchten werden von LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2019 Opel Corsa F 1.2 Turbo 8AT GS Line passen 309 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.081 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 417 kg – davon dürfen 70 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 615 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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