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Nachstehend findest Du den Videobeschreibungstext des Videos „Subaru XV: Fahrbericht, Daten, Preise. Motorwelt-Check | ADAC 2018“ von „ADAC“:


Einen ausführlichen Fahrbericht zum BMW X2 plus Bildergalerie und viele weitere interessante Fahrzeugvorstellungen, Tests, Fahrberichte und Mobilitätsthemen aus der ADAC Motorwelt findet ihr unter: http://bit.ly/_adac_subaru_xv.

Mit frischem Design und innovativer Technik ohne Aufpreis soll die zweite Generation des Subaru XV die etablierten SUV-Bestseller bedrängen – allen voran Audi Q3, BMW X1 und Mercedes GLA. Wie alle Subaru-Modelle fährt auch der neue XV mit Vierradantrieb. Das bringt generell mehr Sicherheit, aber auch bei ganz normalen Kurvenfahrten spürbar höhere Dynamik. Die teurere Konkurrenz bietet dies nur gegen Aufpreis. Den neuen Subaru gibt es ausschließlich mit Benzin-Boxer-Motoren und stufenlosem CVT-Getriebe ab 22.980 Euro. Lobenswert: Das Assistenzsystem „EyeSight“ ist serienmäßig an Bord.

Technische Daten Subaru XV 2.0i Exclusive
Motor: 4-Zylinder Direkteinspritzer-Boxer, 115 kW/156 PS, 1995 cm3, 196 Nm bei 4000 U/min
Fahrleistungen: 10,4 s von 0 auf 100 km/h, Spitze 194 km/h
Verbrauch: 6,9 l Super/100 km, CO2-Ausstoß: 155 g/km
Maße: L 4,47/B 1,80/H 1,62 m
Kofferraumvolumen: 385 – 1310 l
Preis: 29.980 €, Baureihe ab 22.980 €

Das hat uns gefallen: Großzügige Platzverhältnisse. Allrad serienmäßig. Sicheres Fahrverhalten. Guter Federungskomfort. Umfangreiche Sicherheitsausstattung serienmäßig/erhältlich. Umfangreiche Komfortausstattung. Fünf Jahre Garantie.

Das hat uns nicht gefallen: Etwas kleiner Kofferraum. CVT-Getriebe bei plötzlicher Lastanforderung nervig laut. Noch kein Partikelfilter für Direkteinspritzer-Boxer.

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Stand: 15.Feb.2018 11:51 Uhr


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