Zum Start der Sendung sollte es ursprünglich ein kleines Nachrichtenfeuerwerk aus der Autowelt geben: neue Modelle, fragwürdige Designentscheidungen, große Versprechen beim Laden und ein paar sehr eigene Reaktionen der Industrie auf das, was gerade als Fortschritt verkauft wird.
Mercedes zeigt einen neuen AMG GT 4-Türer mit gewöhnungsbedürftigem Auftritt und künstlichem V8-Sound. Ferrari präsentiert den Luce und sorgt damit für reichlich Irritation. BYD beziehungsweise Denza kündigt beim Z9 GT Ladeleistungen von bis zu 1,5 Megawatt an, während sich in Deutschland die Frage stellt, wo solche Infrastruktur eigentlich real entstehen soll. Und ganz nebenbei gibt es auch einen persönlichen Neuzugang: eine gebrauchte Renault Zoe, die künftig wieder regelmäßige Alltagserfahrungen mit ein und demselben Elektroauto liefern wird.
Trotz all dieser Themen bleibt die Frage, ob sich jede Sendung mit genug Stoff für ein solches Feuerwerk füllen lässt. Deshalb soll der Einstieg künftig entspannter werden: als kleines Social-Media-Warm-up, mit Fundstücken, Beobachtungen und Dingen, die kurz hängenbleiben.
Dazu gehören zum Beispiel der eigene Rückzug aus dem Reise-Business, ein sehnsüchtiger Blick auf den neuen Renault Turbo, ein fast übersehener Vanwall Vandervell auf Basis des Hyundai Ioniq 5 N und spannende Verkaufszahlen aus dem Instagram-Kosmos von car_industry_analysis.
Unterm Strich geht es um einen lockeren Einstieg in die Sendung: weniger klassischer Nachrichtenblock, mehr kommentierter Blick auf das, was in der Autowelt und auf Social Media gerade auffällt.
Quellen
carindustryanalysis: Top-Selling Car in 2025
Im Jahr 2025 war der Toyota Hilux das meistverkaufte Fahrzeug in 24 Ländern. Seine Beliebtheit führte dazu, dass Toyota die Gruppe mit der höchsten Anzahl an Modellen war, die in verschiedenen Ländern den ersten Platz belegten. Dies zeigt die starke Marktstellung von Toyota in der Automobilbranche.
650 PS im Elektro-Kompakten
Die Marke Vanwall präsentiert den elektrischen Sport-Crossover Vandervell in zwei Varianten. Der Vandervell S bietet 325 PS und eine Reichweite von bis zu 450 km, während der Vandervell S Plus mit 650 PS in 3,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Der Preis beginnt bei 152.320 Euro. Die Produktion startet im dritten Quartal 2023.
Der Carbon-Bruder des Ioniq 5 N, den kaum jemand kennt
Das britische Rennteam Vanwall bringt ein neues Elektro-SUV auf Basis des Hyundai Ioniq 5 N auf den Markt. Mit einer Vollcarbon-Karosserie und luxuriösem Innenraum bietet das Fahrzeug bis zu 650 PS. Der Preis beginnt bei 128.000 Euro netto. Die Fahrleistungen sind beeindruckend, mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h in bis zu 2,7 Sekunden.
Vanwall Vandervell
Die Webseite enthält umfassende Informationen über ein Auto, einschließlich technischer Details, Preis und Verfügbarkeit. Nutzer können sich über verschiedene Modelle und deren Eigenschaften informieren. Zudem werden häufig gestellte Fragen beantwortet, um potenziellen Käufern zu helfen.
Vanwall Vandervell
Der Vanwall Vandervell ist ein beeindruckendes Elektrofahrzeug, das atemberaubendes Design mit reiner Leistung kombiniert. Mit 650 PS bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und ein unvergessliches Fahrerlebnis. Schnell, kraftvoll und aufregend, fühlt er sich perfekt geeignet an, um in den Sonnenuntergang zu rasen.
Laura Butler schaut sich den Renault 5 Turbo 3E
Der Renault 5 Turbo 3E wird als eines der coolsten Elektroautos angesehen. Mit seinem einzigartigen Design und innovativen Technologien könnte er das Interesse von Autofans und umweltbewussten Fahrern gleichermaßen wecken. Das Fahrzeug vereint nostalgische Elemente mit modernen Elektroantriebslösungen.
