Genialer Einfall oder Schnapsidee? Porsche 911 GT3 S/C im Check | AUTO ZEITUNG
Der Porsche 911 GT3 S/C vereint GT3-Technik mit Cabrio-Design. Trotz zusätzlichem Gewicht bleibt er sportlich und agil. Das Schaltgetriebe und der Sound des 4-Liter-Motors bieten ein intensives Fahrerlebnis. Der Wagen ist nicht limitiert, aber die Produktion ist auf 1500 Einheiten pro Jahr begrenzt.
Diese Meinung hat AUTO ZEITUNG
Der Porsche 911 GT3 S/C ist eine bemerkenswerte Erweiterung der GT3-Familie. Die Kombination aus der bewährten GT3-Technik und der Cabrio-Bauform mag auf den ersten Blick ungewöhnlich erscheinen, doch das Ergebnis überzeugt. Die Ingenieure von Porsche haben es geschafft, das zusätzliche Gewicht des Cabrioverdecks durch den Einsatz von leichten Materialien wie Magnesium und Carbon weitgehend zu kompensieren. Das Fahrzeug bleibt dadurch unter der Marke von 1500 Kilogramm, was für ein Cabriolet dieser Leistungsklasse beeindruckend ist.
Besonders hervorzuheben ist das manuelle Schaltgetriebe, das dem Fahrer ein direktes und intensives Fahrerlebnis bietet. Der Sound des 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotors ist im offenen Fahrzeug noch präsenter und sorgt für Gänsehaut-Momente. Trotz der offenen Bauweise bleibt der GT3 S/C ein vollwertiger Sportwagen, der sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht.
Das neue Infotainment-System, das erstmals im 911 GT3 S/C zum Einsatz kommt, bietet eine flüssige Bedienung und schnelle Reaktionszeiten. Es ergänzt das Fahrerlebnis, ohne von den wesentlichen Qualitäten des Fahrzeugs abzulenken.
Insgesamt ist der Porsche 911 GT3 S/C eine gelungene Mischung aus Sportlichkeit und Cabrio-Genuss, die keine Kompromisse eingeht. Der einzige Wermutstropfen könnte der hohe Preis sein, der jedoch durch die Exklusivität und die gebotene Leistung gerechtfertigt ist. Für Enthusiasten, die das Beste aus beiden Welten suchen, ist der 911 GT3 S/C eine hervorragende Wahl.
Quelle: AUTO ZEITUNG
