Mazda CX-30 (2024) – Eine umfassende Kaufberatung für den eleganten Kompakt-SUV
Mit dem Mazda CX-30 liefert der japanische Hersteller einen Kompakt-SUV, der mit seiner geschwungenen Designlinie, moderner Technik und einer attraktiven Ausstattungsliste glänzt. Besonders in der getesteten Takumi-Ausstattung entfaltet der CX-30 seinen Charme. Doch was bietet der SUV im Detail, und wie schlägt er sich im Vergleich zu seinen Mitbewerbern? In dieser Kaufberatung werfen wir einen detaillierten Blick auf Fakten, Mitbewerber, Exterieur, Interieur und Fahreindruck – sachlich, informativ und mit einem Schuss guter Laune.
Fakten
Der Mazda CX-30 gehört zur Kompaktklasse und teilt sich einige Abmessungen mit beliebten Modellen wie dem VW Golf oder Audi Q3, wenngleich er als SUV eine etwas höhere Sitzposition und mehr Bodenfreiheit bietet.
Abmessungen
• Länge: 4,40 m
• Breite: 1,80 m (mit Außenspiegeln: 2,04 m)
• Höhe: 1,54 m
• Radstand: 2,66 m
• Bodenfreiheit: 157 mm
Antrieb und Motorisierung
Der 2,0-Liter-Saugbenziner mit Mildhybrid-Unterstützung bietet folgende Leistungsdaten:
• Leistung: 140 PS (103 kW)
• Drehmoment: 238 Nm bei 3300 U/min
• Getriebe: 6-Gang-Handschaltung (optional mit 6-Gang-Automatik)
• Antrieb: Frontantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: 194 km/h
• Beschleunigung (0–100 km/h): 9,7 Sekunden
• Verbrauch: 6,0 l/100 km (WLTP) bei 136 g/km CO₂-Emissionen
Gewichte und Zuladung
• Leergewicht: 1455 kg
• Maximale Zuladung: 495 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht: 1950 kg
Kofferraum
• Volumen: 430 Liter (normal) / 1406 Liter (umgeklappt)
• Maximale Anhängelast: 1300 kg (gebremst), 600 kg (ungebremst)
Preise
• Basispreis: 28.940 Euro
• Testwagen (Takumi mit optionaler Ausstattung): 37.942 Euro
Euro NCAP-Crashtest
Im Jahr 2019 wurde der Mazda CX-30 von Euro NCAP getestet und erhielt die volle Punktzahl: 5 Sterne.
Produktion
Der CX-30 für den europäischen Markt wird in Japan gefertigt. Weitere Werke befinden sich in Mexiko, China und Thailand.
Mitbewerber
In der Kompakt-SUV-Klasse tummeln sich zahlreiche Konkurrenten. Eine Auswahl, die das Spektrum des Segments gut abbildet, umfasst den Kia XCeed, den Toyota C-HR und den VW T-Roc. Natürlich gibt es viele weitere Mitbewerber, doch diese drei Modelle stellen interessante Vergleichspunkte dar:
• Kia XCeed
• Basispreis: 27.690 Euro
• Modernes Design und gute Preis-Leistung
• Toyota C-HR
• Basispreis: 34.990 Euro
• Hybrid-Technologie und markantes Design
• VW T-Roc
• Basispreis: 27.850 Euro
• Hohe Verarbeitungsqualität und breites Angebot an Antrieben
Diese Modelle unterscheiden sich in Ausstattung, Preis und Antriebskonzept. Dennoch zeigt der CX-30, dass er mit seiner einzigartigen Kombination aus Design und Fahrspaß eine spannende Alternative darstellt.
Exterieur
Mazda ist bekannt für sein „Kodo – Soul of Motion“-Design, das sich auch beim CX-30 durch fließende Linien und eine elegante Formensprache auszeichnet.
Ausstattungslinien und Beleuchtung
Der CX-30 ist in sechs Ausstattungslinien verfügbar: Prime-Line, Center-Line, Exclusive-Line, Homura, Advantage und Takumi. In der Basis kommen LED-Scheinwerfer zum Einsatz, ab der Sport-Line erhält man die fortschrittlichen Matrix-LED-Scheinwerfer, die mit ihrer präzisen Ausleuchtung und Blendfreiheit punkten.
Räder und Farben
• Räder: 16 Zoll (Basis) bis 18 Zoll (Takumi)
• Farben: Zehn Farben, darunter das auffällige „Soul Red Crystal Metallic“, das je nach Lichteinfall unterschiedlich schimmert.
Besonders gelungen ist das Rücklichtdesign mit prägnanten LED-Leuchten. Auch der doppelte Auspuffauslass – eine Seltenheit in diesem Segment – betont den sportlichen Charakter des CX-30.
Ausstattung Interieur
Im Innenraum des CX-30 verschmelzen minimalistisches Design und hochwertige Materialien.
Materialanmutung
Mazda legt großen Wert auf eine angenehme Haptik. Im Takumi sind viele Oberflächen mit Kunstleder bezogen, während weniger sichtbare Bereiche aus Hartplastik bestehen. Besonders das braune Leder der Armauflagen und die Ziernähte verleihen dem Innenraum einen edlen Look.
Ergonomie
Das übersichtliche Cockpit überzeugt mit intuitiven Bedienelementen. Besonders angenehm ist der Dreh-Drück-Steller für das Infotainment-System, der perfekt in die Mittelkonsole integriert ist. Die Sitzposition ist leicht erhöht, was den SUV-Charakter unterstreicht.
Ablagen
Praktische Ablagen sind reichlich vorhanden:
• Türtaschen (1-Liter-Flaschen kompatibel)
• Mittelarmlehne mit großem Staufach
• Zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole
Soundsystem
Das serienmäßige Bose-Soundsystem (ab Exclusive-Line) liefert einen ordentlichen Klang, wenngleich es bei hoher Lautstärke etwas an Brillanz in den Mitten und Höhen verliert. Audiophile könnten hier etwas vermissen.
Sitze
Die Ledersitze sind beheizbar (dreistufig) und bieten guten Seitenhalt sowie hohen Langstreckenkomfort. Der Fahrersitz ist elektrisch einstellbar, der Beifahrersitz hingegen manuell. Eine Lenkradheizung rundet den Komfort ab.
Platzangebot und Ausstattung im Fond
Mit 1,80 m Körpergröße sitzt man hinten angenehm, wenngleich der Platz für die Knie etwas knapp ausfällt. Die Rückenlehnen sind weich ausgeformt, wodurch auch längere Fahrten möglich sind. Eine Sitzheizung für die Rückbank wäre wünschenswert.
Die Ausstattung umfasst:
• Zwei Luftausströmer in der Mittelkonsole
• Dokumententasche hinter dem Beifahrersitz
• ISOFIX-Halterungen mit Abdeckungen
• Mittelarmlehne mit Becherhaltern
Alles zum Kofferraum
Mit 430 Litern Stauraum gehört der CX-30 zu den praktischeren Modellen seiner Klasse. Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 40:60 umklappen, was das Volumen auf bis zu 1406 Liter erhöht. Der Ladeboden kann in zwei Höhen verstellt werden, allerdings entsteht keine ganz ebene Fläche beim Umklappen.
Praktische Details:
• Elektrische Heckklappe (Takumi) mit programmierbarer Öffnungshöhe
• LED-Kofferraumbeleuchtung
• 75 kg Dachlast und Anhängerkupplung optional verfügbar
Fahreindruck
Mazda setzt traditionell auf ein straffes, aber komfortables Fahrwerk. Der CX-30 überzeugt mit präziser Lenkung und ausgewogenem Federungskomfort. Der 2,0-Liter-Saugbenziner läuft leise und vibrationsarm, fordert jedoch etwas Drehzahl, um zügig voranzukommen.
Der Verbrauch von 7,0 Litern in der Praxis ist akzeptabel, bleibt aber hinter den WLTP-Werten von 6,0 Litern zurück.
Assistenzsysteme
Der CX-30 bietet alle wichtigen Assistenzsysteme:
• Adaptiver Tempomat
• Spurhalteassistent
• Verkehrszeichenerkennung
• Toter-Winkel-Warner
Besonders in der Takumi-Ausstattung überzeugt die Kombination aus Komfort und Sicherheit.
Fazit
Der Mazda CX-30 ist ein stilvoller und gut ausgestatteter Kompakt-SUV, der vor allem in der Takumi-Ausstattung mit luxuriösen Details punktet. Mit seinen fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest, einem durchdachten Innenraum und einem ausgewogenen Fahrwerk hat er viele Qualitäten.
Trotz kleiner Schwächen – wie dem durchschnittlichen Verbrauch und der mäßigen Rückfahrkamera – bleibt der CX-30 eine gelungene Wahl für all jene, die Wert auf ein markantes Design und Fahrspaß legen.
Wenn Sie mehr über den Mazda CX-30 erfahren möchten, schauen Sie gerne das ausführliche Video auf meinem YouTube-Kanal an. Dort gibt es noch mehr Details zum Kofferraum, zur Ausstattung und zum Fahrverhalten!
