Es ist doch beruhigend, dass auch Renault es mit den Namen nicht besser macht, als so mancher deutscher Automobil-Hersteller. Konsequent müsste der neue 2024 Renault Symbioz eigentlich Renault Grand Captur heissen, denn heruntergebrochen ist es ein Captur mit Rucksack.
Renault hat seinen Bestseller, das kompakte SUV Captur genommen und einfach verlängert, um mehr Platz im Innenraum zu schaffen. Das wirkt erst einmal sehr sympatisch, scheinen sich andere Hersteller doch heuer überbieten zu wollen, wer das größte und breiteste Fahrzeug im Segment vorstellen kann.
Der 2024 Renault Symbioz ist also quasi ein Grand Captur und soll aber vom Preis aber auch den Ausstattungsoptionen etwas höher positioniert werden. So verfügt der Symbioz u.a. über eine elektrische Kofferraumklappe oder das Solarbay Glas-Panoramadach, was sich digital abschatten lässt.
Zudem schliesst der kompakte SUV Symbioz (4,41m lang) die Lücke zwischen Captur (4,24m) und Austral (4,51m) – darüber gibt es dann noch den Espace (basiert auf Austral 4,72m). Der Renault Symbioz muss aber auch das Verbrenner-Aus beim Megane abfedern.
Wie groß ist der Kofferraum vom Renault Symbioz?
Das Kofferraumvolumen des Renault Symbioz beträgt 492 Liter. Damit fasst er 166 Liter mehr als der Renault Captur E-Tech Hybrid 145. Legt man die Rücksitzbank um, so erhöht sich das Ladevolumen auf 1.582 Liter – also 124 Liter mehr als beim Captur.
Der Kofferraum hat an der schmalsten Stelle eine Breite von 102cm. An der Öffnung hat er eine Höhe von 66cm, bis zum Sichtschutz sind es 41cm. Legt man den variablen Ladeboden eine Einstellung tiefer so gewinnt man noch einmal 11cm Höhe hinzu. Die Ladekante befindet sich auf einer Höhe von 79cm, dahinter geht es je nach Ladebodenstellung 3 oder 14cm herunter.
Ist die Rückbank ganz nach hinten geschoben – sie lässt sich um 16 cm verschieben – so hat man eine Tiefe im Kofferraum von 82cm unten und 72cm oben an der Rücksitzbank gemessen. Legt man die Rücksitzbank um, bekommt man eine Ladetiefe von 144cm – gemessen bis zur oberen Rücksitzbanklehnenkante. Schiebt man dann noch den Beifahrersitz nach vorne, so kann man Gegenstände mit einer Länge von 177cm einladen.
Pressemitteilung von Renault
Renault Symbioz: eine neue Ära der „voitures à vivre“ für die Familie
- Familienauto Symbioz1: neuer Name für ein erprobtes Renault Konzept
- Modernes und funktionales Design: maximal geräumig bei nur 4,41 Meter Länge und mit den besten Technologien für das C-Segment ausgestattet
- Vielseitiger und komfortabler Newcomer in der Tradition des Renault 16
- Nach Captur, Arkana und Austral: effiziente Erweiterung des E-Tech-Hybrid-Modellangebots
Mit dem neuen Symbioz vollendet Renault seine Renaulution Offensive und verstärkt seine Präsenz im C-Segment der klassischen Kompaktfahrzeuge. Mit einer Länge von nur 4,41 Metern vervollständigt der Newcomer die E-Tech-Hybrid-Baureihe mit Captur (Gesamtverbrauch kombiniert: 5,9-4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 135-106 g/km), Austral (Gesamtverbrauch kombiniert: 6,3-4,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 142-106 g/km) sowie Arkana (Gesamtverbrauch kombiniert: 6,0-4,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 135-110 g/km; Werte nach WLTP) und vereint das Beste in Bezug auf Modularität, Konnektivität und Effizienz. In erster Linie als Familienauto für Kunden entwickelt, die Platz und Effizienz kombiniert mit modularem, modernem Design suchen, erfüllt der Symbioz sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken höchste Ansprüche an Komfort an Bord. Darüber hinaus eignet er sich auch für weitere Kundenkreise sowie Flottenbetreiber, die auf Elektrifizierung wertlegen und dabei genau auf die Betriebskosten achten.
Der Renault Symbioz kombiniert die fortschrittlichsten Technologien der Marke und verfügt sowohl über das Multimediasystem OpenR Link mit integrierten Google-Funktionen als auch über das getönte Solarbay Panorama-Glasdach. In der Ausstattung Iconic sorgen insgesamt 29 Fahrassistenzsysteme der neuen Generation für mehr Sicherheit und Fahrkomfort.
Mit einem in dieser Fahrzeugklasse sehr großzügigen Kofferraumvolumen von bis zu 624 Litern und einem modularen Konzept inklusive längsverschiebbarer Rücksitzbank, die sich zu einem ebenen Boden umklappen lässt, zählt der Symbioz zu den Besten seiner Klasse. Gleichzeitig bleibt er dank seiner kompakten Abmessungen sehr wendig und der ideale Allrounder für den familiären Alltag im Stadtverkehr.
Mit einem Gewicht von unter 1.500 Kilogramm ist der Symbioz zudem umweltschonend und wirtschaftlich unterwegs. In Verbindung mit dem E-Tech-Hybrid 145-Antriebsstrang gehört er zu den Klassenbesten bei Kraftstoffverbrauch und Emissionen und verfügt über eine hocheffiziente Technologie, die seit dem Jahr 2020 kontinuierlich verbessert wurde.
Ein Innenraum, der das Erbe der „voitures à vivre“ von Renault fortführt
Der Symbioz setzt die lange Reihe der familienfreundlichen „voitures à vivre“ fort, die vor fast 60 Jahren mit dem modernen, geräumigen und funktional designten Renault 16 ihren Anfang nahm und vor 40 Jahren mit der anpassungsfähigen und nur 4,25 Meter langen ersten Version des Espace ihre Fortsetzung fand.
Der Renault 16 brach 1965 mit allen Konventionen der gehobenen Mittelklasse und hob sich deutlich vom Wettbewerb ab: Seine eigenständige und praktische Karosserieform erlaubte den Zugang zum Kofferraum über eine weit öffnende Heckklappe. Der Renault 16 war vielseitiger als alle Wettbewerber im Segment und verfügte über eine multivariable Rücksitzbank, die sich unter anderem in eine „Urlaubsreiseposition“ bringen ließ. Das erfolgreiche Schrägheckmodell entsprach den familiären Bedürfnissen und erfüllte die Anforderungen des raschen gesellschaftlichen Wandels einschließlich neuer Mobilitätswünsche.
Seitdem hat Renault immer wieder innovative Familienautos auf den Markt gebracht, die den Zeitgeist trafen. In den 1980er-Jahren löste der Espace mit seinem bahnbrechenden One-Box-Design und seinem modularen Aufbau eine Revolution aus. In den 1990er-Jahren gelang Renault mit dem ersten Kompakt-MPV Scénic, ein weiterer Erfolg, der mit seinem kokonähnlichen Innenraum zum Wohlbefinden der Passagiere beitrug.
Symbioz: Kombination aus erprobten Tugenden und modernen Technologien
Der Symbioz setzt diese praxisorientierte Tradition fort und verfügt über dieselbe DNA. Die Modellneuheit bietet einen auf die Passagierbedürfnisse zugeschnittenen Koffer- und Innenraum, nützliche Technologien mit Mehrwert und kompakte Abmessungen, die auch für den Stadtverkehr ideal sind. Damit reiht er sich ein in die lange Reihe der vielseitigen „voitures à vivre“, die ihre jeweilige Zeit widerspiegeln. Dabei greift der Symbioz die neue Designsprache von Renault auf und folgt damit dem Scénic E-Tech Electric und den rundum aktualisierten Captur.
1 Alle Verbrauchsangaben vorläufig. Das Fahrzeug ist noch nicht für den deutschen Markt homologiert.
