Video-Kaufberatung vom 15.03.2020 - Testwagen: 2020 Opel Corsa-e First Edition (F), Leistung: 136 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 260 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 16.8 kWh/100 km, 0 auf 100 km/h: in 8.1 sec, V-Max: 150 km/h, Getriebe: 1-Gang-Automatik, Preis Testwagen: ca. 37.360 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Opel Corsa-e (F). Der Opel Corsa-e ist ein 5-Türer aus dem Segment der Kleinwagen [vw polo / Audi Q2]. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Kia e-Soul, BMW i3, Nissan Leaf.

Der Opel Corsa-e wurde im Juni 2019 in Rüsselsheim erstmals vorgestellt. Er wird in Saragossa, Spanien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er als Verbernner 4 Sterne (2019 als 1.2 Edition, 66% Fussgängerschutz, 69% Sicherheitssysteme, AEB-Notbremsassistent) bekommen.

Den Opel Corsa-e gibt es zu einem Basispreis von 29.900 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Edition kostet mit allen Optionen 37360 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Opel Corsa-e (F) hat einen Elektroantrieb (Elektromotor) unter der Haube. Er leistet 136 PS (100 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 260 Nm, welches ab 300 Umdrehungen pro Minute anliegt. Geschaltet wird mittels 1-Gang-Automatik. Der Corsa hat stets Frontantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.1 Sekunden (als Vergleich, der 130 PS Benziner benötigt 8.7 Sekunden). Die Höchstgewindigkeit liegt bei 150 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 16.8 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 0 g/km (WLPT: 16.80 / 0) . Vollbetankt mit 50 Litern Strom kommt man im Idealfall 290 Kilometer weit, laut WLTP-Angabe soll man 337 km weit fahren können.

Optional kann man den Opel Corsa F auch noch mit 3 Benzinern und 1 Diesel bestellen.

Wir haben die First Edition, welche die Höchste, aber zeitlich limitierte von 3 angebotenen Ausstattungslinien (Selection, Edition, First Edition) ist. In der Basis kommt der Opel Corsa-e mit LED-Scheinwerfer mit LED Nebelscheinwerfern, unser Testwagen verfügt über die optionalen Matrix LED-Scheinwerfer.

Der Corsa-e verfügt eine 50 kWh Batterie die sich unter den Sitzen befindet. Sie besteht aus 18 Modulen oder 216 Zellen und wiegt 345 kg. Opel gibt auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km Garantie. Serienmäßig kommt der Wagen mit einem Schnell-Ladenanschluss und einen 7.4 kW Onboard-Loader, optional kann man auch einen 11 KW_onBoard-Lader bestellen. An der Schoku-Steckodse benötigt man mit dem serienmäßigen Adapter ca. 30 Stunden, die Batterie komplett zu laden, an der 11 kW Wallbox sind es 5 Stunden, am 100 KW Schnelllader lädt man den Akku bis 80% innerhalb von 30 Minuten. An dieser Stelle darf ich Euch unser Video “Wir lädt man richtig” empfehlen.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Power Orange, ingesamt kann man aus 8 Farben +wählen. In der Basis steht der Opel Corsa-e auf 16” Alufelgen, unser Testwagen steht auf 17″ Alufelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 137 Millimeter.

Ja, so klingt er der 2020 Opel Corsa-e (F). Die Rückleuchten werden von Teil-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Opel Corsa-e (F) passen 267 Liter, dass sind 42 Liter weniger als beim Corsa mit fossilem Antrieb. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.042 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 347 kg – davon dürfen 70 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 55 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 615 kg. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 500 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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