Die erste Generation des Kia Soul wurde 2008 vorgestellt. Damals war der Soul noch in guter Begleitung direkter Mitbewerber im 0ne-and-a-half-Box-Design, wie der Nissan Cube, der Skoda Yeti oder der Daihatsu Materia.
Während die anderen Asiaten ihre Produkte aus dem deutschen Markt wegen Erfolglosigkeit zurückgezogen haben, hat KIA im Frühjahr 2014 die zweite Produktgeneration des Soul vorgestellt, der fortan auch als Stromer verfügbar ist. Zum Modelljahr 2017 gab es noch eine Modellpflege für den Soul, was unter anderem die neue Topmotorisierung mitsich brachte.
Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise Opel Mokka, Skoda Yeti, Suzuki SX-4 S-Cross, Nissan Juke, Mini Countryman
MOTOR
KIA bietet den Soul in Deutschland auch als Elektroauto an. Der Elektromotor hat 110 PS oder 81 kW und schafft ein maximales Drehmoment von 285 Nm, wobei die Höchstgeschwindgkeit bei 145 kmh abgeregelt ist. Der Akku hat eine Kapazität von 27 kWh und soll für eine Reichweite von 212 km gut sein.
Bei den fossilen Antrieben stellt KIA drei Motorisierungen für den Soul bereit. Alle haben 1.6 Liter Hubraum. Als Diesel leistet der Motor 136 PS, beim Benziner sind es 132 PS mit Turbolader 204 PS. Den kleinen Benziner gibt es nur mit einer manuellen 6-Gang-Schaltung, die Turbo-Version nur mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Beim Diesel kann man frei wählen.
Unter der Haube vom 2017 KIA Soul 1.6 Turbo GDI befindet sich ein 1.6 Liter R4 Turbo-Motor mit einer Leistung von 204 PS (150 kw) und einem maximalen Drehmoment von 265 Nm, welches zwischen 1.500 und 4.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Stufen Doppelkupplungsautomatikgetriebe).
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2017 KIA Soul 1.6 Turbo GDI innerhalb 7.8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 196 km/h erreicht.
KIA Soul 1.6 Turbo GDI verfügt über einen Tankinhalt von 54 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Kia von 6.9 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 780 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 156 g/km.
KIA Soul Turbo ist 4.14 m lang bei einem Radstand von 2.57 m. Er ist 1.62 m hoch und misst in der Breite 1.80 Meter. Von Außenspielgel zu Außenspiegel ist er 2.10 Meter breit.. Der Wendekreis des KIA Soul 1.6 Turbo GDI beträgt 10.6 m. Das Leergewicht ist mit 1.512 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 1.890 kg.
Der preiswerteste KIA Soul ist für 17.240 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 28.640 Euro, kostet aber so wie er hier steht 29.190 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 17 / 24 / 22
KOFFERRAUM
In den Kofferraum vom 2017 KIA Soul 1.6 Turbo GDI passen 354 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.367 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 526 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 80 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.1 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 550 kg.
Die Höhe der Ladekante liegt bei 77 cm.
