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Nachstehend findest Du den Videobeschreibungstext des Videos “Kia ProCeed GT mit 204 PS (2019) POV – Cockpit View Kurvenverhalten” von “AUTOmativ.de”:


Schon auf den ersten Metern fällt das stramm abgestimmte Fahrwerk des Kia ProCeed GT auf. Es überzeugt mit detaillierten Rückmeldungen und harmoniert dazu exzellent mit der direkten Lenkung. Gleichzeitig bildet es die jeweiligen Oberflächenbeschaffenheiten fein spürbar ab und generiert dabei ein komfortables und gleichwohl sportliches Verhalten. Ebenfalls erwähnenswert: das Fahrwerk schirmt die Karosserie vor Vibrationen und Schwingungen vollständig ab.

Dafür verantwortlich sind MacPherson-Federbeine an der Vorder- und eine Mehrlenkeraufhängung an der Hinterachse. Und klar: der Shooting Brake – und vor allem die GT-Version – wurden noch einmal speziell abgestimmt. Die Federn an der Hinterachse sind gegenüber dem Grundmodell Ceed um 22 Prozent straffer und die Stabis um 3 Prozent steifer. Ist auch logisch: schließlich hat die lange Version hier deutlich mehr Masse.

Bei den Fahrten auf der Rennstrecke äußert sich diese Komposition in überraschender Präzision, lässt sich der Vorderwagen des Kia ProCeed GT präzise durch – auch vorher mir völlig unbekannte – Streckenabschnitte manövrieren. Allerdings spürt man das Gewicht und die Länge des Heckbereichs in Kurven deutlich. Die Hinterachse wird zwar nicht leicht, dennoch zirkelt der Shooting Brake nicht spielerisch, sondern eher antrainiert durch enge Kurven. Nichtsdestotrotz ist dies für einen etwas höher motorisierten Familien-Shooting Brake eine beachtliche Performance.

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Stand: 05.Feb.2019 16:00 Uhr


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