Niemand kauft dieses Auto! VW ID. Buzz
VW verkaufte im letzten Jahr weltweit über 60.000 IDBS, eine Steigerung um 102% im Vergleich zu 2024. In Deutschland wurden jedoch nur etwa 8.500 Einheiten zugelassen. Der IDBS GTX bietet beeindruckende Beschleunigung und viel Platz, hat aber Schwächen bei Reichweite und Ladeleistung. Die Software zeigt individuelle Schwächen.
Diese Meinung hat Carwow.de
Der VW IDBS GTX ist ein Fahrzeug, das mit beeindruckender Beschleunigung und einem geräumigen Innenraum punktet. Doch trotz dieser positiven Aspekte offenbaren sich bei genauerem Hinsehen einige Schwächen, die nicht ignoriert werden können. Besonders die Reichweite und die Ladeleistung enttäuschen im Alltag. Offizielle Angaben zur Reichweite von über 400 Kilometern erscheinen in der Praxis unrealistisch. Bei einer Testfahrt lag die reale Reichweite bei lediglich 269 Kilometern. Auch die Ladeleistung, die auf dem Papier mit 200 kW angegeben wird, konnte in der Praxis nicht erreicht werden. Diese Diskrepanz zwischen Theorie und Praxis ist enttäuschend und schränkt den Alltagsnutzen erheblich ein. Hinzu kommen Probleme mit der Software, die zwar verbessert wurde, aber immer noch nicht auf dem Niveau ist, das man von einem modernen Elektrofahrzeug erwarten würde. Die Sprachsteuerung zeigt Grenzen auf, und die Navigation hinkt hinterher. Insgesamt überwiegen die negativen Aspekte, was den IDBS GTX als Familienauto oder für längere Reisen weniger attraktiv macht. Die konzeptionellen Schwächen des Elektroantriebs sind nicht zu übersehen. Wer ein praktisches Nutzfahrzeug sucht, findet im IDBS GTX sicherlich einige Vorteile, doch als Elektroauto bleibt er hinter den Erwartungen zurück.
Quelle: Carwow.de
