BMW iX3 reale Reichweite auf der Autobahn – was packt er? Und nimmt man iX3, GLC oder EX60?
Das Team von Autogefühl testet den BMW EX3 auf einer 550 km langen Autobahnstrecke. Sie vergleichen den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Felgengrößen. Der Test soll klären, ob der EX3 als nächstes Auto in Frage kommt. Auch Unterschiede zu anderen Modellen wie dem Mercedes GLC EQ und Volvo EX60 werden betrachtet.
Diese Meinung hat Autogefühl (deutsch)
Der BMW EX3 zeigt im Test eine beeindruckende Leistung, insbesondere in Bezug auf den Verbrauch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Felgengrößen. Der Wechsel von 22 Zoll auf 20 Zoll Aeroräder bringt signifikante Verbrauchsvorteile. Bei 100 km/h liegt der Verbrauch bei nur 16 kWh/100 km, was eine reale Reichweite von 680 km ermöglicht. Bei 130 km/h beträgt der Verbrauch 22 kWh/100 km, was immer noch 500 km Reichweite erlaubt. Diese Werte sind bemerkenswert und machen den EX3 zu einer attraktiven Option für Langstreckenfahrer. Der Test zeigt auch, dass der EX3 trotz seiner sportlichen Abstimmung ein komfortables Fahrerlebnis bietet. Die Assistenzsysteme arbeiten zuverlässig und erleichtern das Fahren erheblich. Im Vergleich zu anderen Modellen wie dem Mercedes GLC EQ und Volvo EX60 punktet der EX3 mit seinem Sitzkomfort und der Effizienz. Allerdings fehlen ihm einige Features, die die Konkurrenz bietet, wie eine Sitzkühlung. Insgesamt überzeugt der BMW EX3 als Elektro-SUV mit einem ausgewogenen Verhältnis von Leistung, Komfort und Effizienz, was ihn zu einer ernsthaften Überlegung für den nächsten Autokauf macht.
Quelle: Autogefühl (deutsch)
