Lohnt sich das? | VW Tiguan eHybrid (272PS, 400Nm) | Realer Verbrauch Langstrecke
Ein 800 km Verbrauchstest untersucht den Tiguan Plug-in Hybrid auf seine reale Effizienz. Der Test zeigt, dass der Tiguan bei Stadt- und Landfahrten 0,88 l/100 km verbraucht, auf der Autobahn bei 130 km/h 6,34 l/100 km und bei höherer Geschwindigkeit 9,9 l/100 km. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass der Plug-in Hybrid nur wirtschaftlich ist, wenn der Strom günstig oder kostenlos geladen werden kann.
Diese Meinung hat asphalt. art
Der Tiguan Plug-in Hybrid zeigt im Verbrauchstest beeindruckende Werte, die jedoch mit Vorsicht zu genießen sind. Die Testergebnisse offenbaren, dass der Plug-in Hybrid nur dann wirtschaftlich sinnvoll ist, wenn der Strom günstig oder kostenlos geladen werden kann, etwa durch eine Photovoltaikanlage zu Hause. Ohne diese Möglichkeit steigen die Betriebskosten erheblich, was das Konzept für viele Nutzer unattraktiv macht. Der Test verdeutlicht, dass der Plug-in Hybrid im Stadtverkehr und auf Landstraßen mit einem Verbrauch von 0,88 l/100 km sehr effizient ist. Auf der Autobahn bei 130 km/h steigt der Verbrauch auf 6,34 l/100 km, während bei höheren Geschwindigkeiten 9,9 l/100 km erreicht werden. Diese Werte zeigen, dass der Plug-in Hybrid im Vergleich zu einem sparsamen Diesel oder einem Vollhybrid nur unter bestimmten Bedingungen Vorteile bietet. Die Testergebnisse legen nahe, dass der Plug-in Hybrid vor allem für Nutzer geeignet ist, die regelmäßig die Möglichkeit haben, günstig oder kostenlos Strom zu laden. Für alle anderen könnte ein Vollhybrid die wirtschaftlichere Wahl sein. Der Tiguan Plug-in Hybrid ist ein technologisch fortschrittliches Fahrzeug, das jedoch nur unter optimalen Bedingungen seine Vorteile voll ausspielen kann.
Quelle: asphalt. art
