Polestar 3 Long Range RWD | ECHTER Verbrauch auf der Langstrecke | 800KM Test
Der Polestar 3 mit 111 kWh Batterie und einem Elektromotor auf der Hinterachse wird im 800 km Verbrauchstest untersucht. Mit 299 PS und 490 Nm Drehmoment erreicht er 180 km/h. Der Test zeigt, dass der Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten stark ansteigt. Die Ladezeiten sind aufgrund der großen Batterie lang, was die Langstreckentauglichkeit einschränkt.
Diese Meinung hat asphalt. art
Der Polestar 3, ein großes und luxuriöses Elektro-SUV, zeigt im Verbrauchstest gemischte Ergebnisse. Bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h sind die Verbrauchswerte für ein Fahrzeug dieser Größe akzeptabel. Doch bei höheren Geschwindigkeiten steigt der Verbrauch erheblich an, was die Effizienz auf der Autobahn beeinträchtigt. Die große Stirnfläche und die nicht optimale Aerodynamik tragen zu diesem hohen Verbrauch bei. Ein weiterer Kritikpunkt ist die Ladeleistung. Trotz der großen Batterie von 111 kWh und einer theoretischen Ladeleistung von 250 kW, wurden im Test nicht einmal 200 kW erreicht. Dies führt zu längeren Ladepausen, die auf Langstreckenfahrten störend sein können. Positiv hervorzuheben ist der hohe Fahrkomfort und die präzise Reichweitenberechnung des Fahrzeugs. Die Sitze sind bequem und die Geräuschdämmung ist bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h gut. Das Soundsystem bietet eine hervorragende Klangqualität, die man sonst nur in der Oberklasse findet. Insgesamt ist der Polestar 3 ein beeindruckendes Fahrzeug, das jedoch bei hohen Geschwindigkeiten und in puncto Ladeeffizienz noch Verbesserungspotenzial hat. Die kommende 800-Volt-Technik könnte hier Abhilfe schaffen und die Langstreckentauglichkeit deutlich verbessern.
Quelle: asphalt. art
