Mercedes GLC im Test: Bedienung Hyperscreen vs. BMW iX3 Panoramic iDrive | Technik Features
Der neue vollelektrische GLC400 wird getestet, mit besonderem Augenmerk auf den MBU Hyperscreen und seine Bedienbarkeit. Der Test vergleicht das System mit dem BMW EX3 iDrive und hebt Unterschiede in der Benutzerfreundlichkeit hervor. Der GLC bietet Komfort durch Allradlenkung und Airmatic, während der BMW in der Konfiguration punkten kann.
Diese Meinung hat Motoreport
Der neue vollelektrische GLC400 von Mercedes-Benz beeindruckt mit seinem MBU Hyperscreen, der erstmals in der C-Klasse zum Einsatz kommt. Die Bedienung des Hyperscreens während der Fahrt stellt jedoch eine Herausforderung dar, da einige Bedienelemente schwer zu erreichen sind. Im Vergleich zum BMW EX3 iDrive wirkt der Hyperscreen zunächst überladen, bietet aber nach einer Eingewöhnungsphase eine intuitive Bedienung. Die Möglichkeit, das Display zu individualisieren, ist ein Pluspunkt, auch wenn einige Funktionen während der Fahrt nicht angepasst werden können. Der Komfort des GLC400 wird durch die Allradlenkung und die Airmatic unterstrichen, die besonders in der Stadt und auf engen Parkplätzen von Vorteil sind. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, was den Fahrkomfort auf Autobahnen erhöht. Dennoch gibt es Kritikpunkte: Die Sprachsteuerung ist nicht so tiefgehend, wie man es sich wünschen könnte, und einige Funktionen sind nur als Sonderausstattung erhältlich. Insgesamt bietet der GLC400 ein hohes Maß an Komfort und Technologie, doch die Entscheidung zwischen ihm und dem BMW EX3 hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und der gewünschten Konfiguration ab.
Quelle: Motoreport
