Lexus ES im Test (2026) Wie viel Luxus steckt in der Japan S-Klasse ab 59.600€?! Review | ES 500e
Der Lexus ES, auch als Japan S-Klasse bekannt, wurde in seiner achten Generation vorgestellt. Er bietet Luxus und Technik, ist als Hybrid oder vollelektrisch verfügbar und eignet sich als Chauffeurslimousine. Der ES ist 17 cm länger als sein Vorgänger und konkurriert mit Modellen wie der Mercedes S-Klasse und dem BMW 7er.
Diese Meinung hat Car Crash Review
Der Lexus ES, oft als die japanische Antwort auf die S-Klasse bezeichnet, hat sich in seiner achten Generation zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten in der Oberklasse entwickelt. Mit einer Länge von 5,14 Metern und einer Breite von 1,92 Metern bietet er großzügigen Platz und Komfort, der ihn durchaus als Chauffeurslimousine qualifiziert. Besonders hervorzuheben ist die Vielfalt der Antriebsoptionen: Der ES ist sowohl als Hybrid als auch vollelektrisch erhältlich, was ihn für eine umweltbewusste Zielgruppe attraktiv macht. Trotz seiner beeindruckenden Größe und Ausstattung bleibt der ES preislich unterhalb der 60.000 Euro-Marke, was ihn zu einer erschwinglichen Option im Luxussegment macht. Kritiker könnten bemängeln, dass der ES im Vergleich zu seinen deutschen Konkurrenten wie dem BMW 7er oder der Mercedes S-Klasse technologisch nicht ganz mithalten kann, insbesondere was die Ladegeschwindigkeit betrifft. Während viele Wettbewerber bereits auf eine 800-Volt-Architektur setzen, bleibt der ES bei 400 Volt, was längere Ladezeiten zur Folge hat. Dennoch überzeugt der ES durch seine hochwertige Verarbeitung, das elegante Design und die umfangreiche Serienausstattung. Für Lexus-Fans und Käufer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen, ist der ES eine interessante Alternative zu den etablierten Luxuslimousinen.
Quelle: Car Crash Review
