Mehr Reichweite, mehr Komfort: So fährt der NEUE DS N°7
Der neue DS N°7 wird als Elektro- und Vollhybridversion vorgestellt. Die elektrische Variante bietet 276 kW und 375 PS, während der Hybrid 145 PS leistet. Der DS N°7 punktet mit Komfort und innovativer Fahrwerkstechnologie. Kritik gibt es an den Sitzen und dem Navigationssystem. Die Preise starten bei 47.700 Euro.
Diese Meinung hat AUTO BILD
Der neue DS N°7 präsentiert sich als ein Fahrzeug, das Komfort und technische Innovationen vereint. Besonders die elektrische Variante des Modells beeindruckt durch ihre leise Fahrweise und die hohe Reichweite. Die Integration von Akustikverglasung sowohl vorne als auch hinten unterstreicht den Fokus auf ein ruhiges Fahrerlebnis. Die aktive Dämpferregelung, die durch eine Kamera gesteuert wird, hebt den Fahrkomfort auf ein neues Niveau, indem sie Unebenheiten auf der Straße vorausschauend ausgleicht.
Allerdings gibt es auch Kritikpunkte, die nicht unerwähnt bleiben sollten. Die Sitze bieten wenig Seitenhalt, was bei dynamischer Fahrweise auffällt. Zudem ist der Innenraum, obwohl hochwertig gestaltet, nicht ohne Mängel. Der einzige Becherhalter könnte bei längeren Fahrten mit Beifahrer zu einem Problem werden. Auch das Navigationssystem, das zwar einen breiten Bildschirm bietet, leidet unter der geringen Höhe, was die Übersichtlichkeit der Karten beeinträchtigt.
Der Mild Hybrid mit 145 PS stellt die schwächste Variante dar und kann in puncto Leistung nicht mit den elektrischen Versionen mithalten. Der Dreizylindermotor wirkt akustisch präsent und passt nicht zum ansonsten ruhigen Charakter des Fahrzeugs. Dennoch bietet der Hybrid eine beeindruckende Reichweite von über 1000 km mit einer Tankfüllung.
Insgesamt zeigt der DS N°7, dass er als Elektroauto seine Stärken ausspielt. Die Hybridvariante hingegen wirkt wie ein Kompromiss, der nicht ganz mit dem hohen Komfortanspruch des Modells harmoniert. Für Käufer, die Wert auf ein leises und komfortables Fahrerlebnis legen, dürfte die elektrische Version die bessere Wahl sein.
Quelle: AUTO BILD
