CITROËN C5 AIRCROSS HYBRID 145 im Test: Was kann der BASIS-MOTOR im SUV? Lob und Kritik | 2026
Der Citroën C5 Aircross wird als komfortabler SUV mit eigenständigem Design und ohne teure Optionen beschrieben. Er bietet technische Extras und Komfort, ohne Premiumpreise zu verlangen. Der Hybrid 145 kombiniert einen Benziner mit Elektromotor. Der Fahrkomfort wird durch das Advanced Komfortfahrwerk betont.
Diese Meinung hat Autonotizen (YT)
Der Citroën C5 Aircross zeigt, dass die Marke Citroën ihren eigenen Weg geht und sich von der Gleichteilestrategie des Stellantis-Konzerns abhebt. Das Design des C5 Aircross ist markant und hebt sich durch klare Linien und Dekorelemente von anderen Modellen ab. Besonders positiv fällt auf, dass Citroën auf teure Optionen verzichtet und dennoch Komfort und technische Extras bietet, die den Alltag erleichtern. Der Verzicht auf Allradantrieb und übermäßige Motorleistung zeigt, dass Citroën den Fokus auf das Wesentliche legt und sich nicht in einem überfüllten Premiumsegment verliert.
Der Innenraum des C5 Aircross überzeugt durch großzügigen Platz und Komfort. Die Sitze sind weich gepolstert und bieten auch auf längeren Fahrten angenehmen Halt. Die Materialwahl mag nicht immer hochwertig wirken, doch sie unterstreicht die Positionierung von Citroën als Marke, die auf Komfort statt auf Luxus setzt. Das Advanced Komfortfahrwerk sorgt für ein sanftes Fahrerlebnis und erinnert an die hydropneumatische Vergangenheit der Marke.
Kritik gibt es jedoch am Antrieb. Der Dreizylinder-Benziner wirkt knurrig und der Übergang zwischen Verbrenner und Elektromotor ist spürbar. Hier könnte Citroën nachbessern, um das Fahrerlebnis zu optimieren. Trotz dieser Schwäche bietet der C5 Aircross ein stimmiges Gesamtpaket, das durch seinen eigenständigen Charakter und den Fokus auf Komfort überzeugt. In einem Markt, der oft von übertriebenem Luxus geprägt ist, bietet Citroën eine erfrischende Alternative, die sich auf das Wesentliche konzentriert.
Quelle: Autonotizen (YT)
