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Nachstehend findest Du den Videobeschreibungstext des Videos „Die 5 Stufen des automatisierten Fahrens | ADAC 2017“ von „ADAC“:
Die fünf Stufen definieren den Stand der Automatisierung des Fahrzeugs. Sie beschreiben, wie die Fahraufgabe Stufe für Stufe vom Fahrer auf das Fahrzeug übergeht. Die verfügbaren Fahr- und Parkfunktionen unterstützen den Fahrer schon heute. Er muss das System allerdings zu jeder Zeit überwachen und gegebenenfalls die Fahraufgabe wieder selbst übernehmen.
Stufe 1: In dieser Stufe assistieren Systeme, wie beispielsweise der Tempomat oder Abstandsautomat, dem Fahrer.
Stufe 2: Hier spricht man vom teilautomatisierten Fahren. Der Fahrer kann die Fahrfunktionen teilweise auf das System übertragen, muss das System aber dauerhaft überwachen und bei Bedarf – ohne Aufforderung – die Fahraufgabe wieder selbst übernehmen. Auf dieser Ebene befinden wir uns heute.
Stufe 3: Das System erkennt selbstständig die Systemgrenzen. In diesem Fall fordert das Fahrzeug den Fahrer zur Übernahme auf. Dieser muss das System allerdings nicht mehr dauerhaft überwachen, sich aber jederzeit bereit halten.
Stufe 4: Ab dieser Stufe kann der Fahrer die komplette Fahrverantwortung in spezifischen Anwendungsfällen an das System übergeben. Der Gesetzgeber fasst hoch- und vollautomatisiertes Fahren verhaltensrechtlich explizit zusammen.
Stufe 5: Die letzte Entwicklungsstufe wird als fahrerloses Fahren bezeichnet. Das Fahrzeug kann auf allen Straßentypen, in allen Geschwindigkeitsbereichen und unter allen Umfeldbedingungen die Fahrt vollständig allein durchführen. Dadurch wird Personen ohne Fahreignung (z.B. Blinden) das Autofahren ermöglicht. Wann dieser Automatisierungsgrad erreicht sein wird, kann man heute noch nicht sagen.
Alle weiteren Infos zu diesem Thema, findet ihr auf unserem Blog: http://adac-blog.de/connected-car/
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Stand: 10.May.2017 06:49 Uhr
