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2,9 Tonnen SUV: Scheitert der BMW iX5 an seinem Gewicht? | PS Automagazin
Der BMW iX5 ist ein Elektro-SUV mit 2,9 Tonnen Gewicht und 578 PS. Trotz seiner Masse bietet er eine beeindruckende Reichweite von bis zu 850 km. BMW setzt auf Antriebsvielfalt: Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid, Elektro und bald Wasserstoff. Der iX5 ist alltagstauglich, aber teuer, und bietet moderne Technik und Assistenzsysteme.
Diese Meinung hat PS – Automagazin
Der BMW iX5 ist ein beeindruckendes Beispiel für die Entwicklung moderner SUVs, die sich den Herausforderungen der Elektromobilität stellen. Mit einem Gewicht von 2,9 Tonnen ist der iX5 sicherlich kein Leichtgewicht, was sich auch im Fahrverhalten bemerkbar macht. Trotz aller Bemühungen von BMW, dem Fahrzeug eine gewisse Sportlichkeit zu verleihen, bleibt es in seiner Agilität hinter den Erwartungen zurück. Die Masse des Fahrzeugs lässt sich selbst von BMW nicht wegzaubern, was zu einem eher gemütlichen Fahrgefühl führt.
Dennoch bietet der iX5 eine bemerkenswerte Reichweite von bis zu 850 Kilometern, was ihn zu einer ernstzunehmenden Option für Langstreckenfahrten macht. Die Antriebsvielfalt, die BMW mit diesem Modell bietet, ist beeindruckend: Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid, rein elektrisch und zukünftig sogar Wasserstoff. Diese Vielfalt unterstreicht BMWs Engagement, für jeden Bedarf die passende Lösung zu bieten.
Die Ausstattung des iX5 ist modern und luxuriös, mit zahlreichen technischen Spielereien und Assistenzsystemen, die den Fahrkomfort erhöhen. Allerdings hat diese Technologie ihren Preis: Mit einem Einstiegspreis von über 100.000 Euro ist der iX5 sicherlich kein Schnäppchen.
Insgesamt zeigt der BMW iX5, dass die Zukunft der Mobilität in der Vielfalt der Antriebe liegt. Er ist ein Fahrzeug, das sowohl die Anforderungen an moderne Technik als auch an Umweltbewusstsein erfüllt, jedoch zu einem Preis, der nicht für jeden erschwinglich ist.
Quelle: PS – Automagazin
