So viel teurer wird der E-Crossover | Renault Megane E-Tech EV60
Der Renault Megan E-Tech wurde überarbeitet und bietet nun einen größeren LFP-Akku mit 67 kWh, der günstiger und besser recyclebar ist. Das Design wurde an Front und Heck aktualisiert, und es gibt neue Software-Updates. Die Reichweite beträgt nun 500 km WLTP. Preise sind noch nicht bekannt, Bestellungen ab Juli möglich.
Diese Meinung hat AUTO BILD
Der Renault Megan E-Tech hat sich mit seinem Facelift weiterentwickelt und zeigt, dass Renault die Zeichen der Zeit erkannt hat. Der neue LFP-Akku ist ein Schritt in die richtige Richtung: umweltfreundlicher, kostengünstiger und besser recyclebar. Das sind Attribute, die in der heutigen Zeit immer mehr an Bedeutung gewinnen. Doch nicht nur unter der Haube hat sich etwas getan. Auch das Design wurde modernisiert, was dem Fahrzeug einen frischen Look verleiht. Die neue Lichtsignatur und die überarbeitete Heckpartie lassen den Megan E-Tech dynamischer und zeitgemäßer erscheinen. Die Entscheidung, auf größere Felgen zu setzen, unterstreicht diesen Anspruch. Im Innenraum setzt Renault auf bewährte Technik, ergänzt durch sinnvolle Software-Updates. Der Wechsel zu Google Gemini zeigt, dass Renault auch in Sachen Infotainment auf dem neuesten Stand bleiben möchte. Die Einführung einer Fahrerbeobachtungskamera mag auf den ersten Blick wie ein Zugeständnis an EU-Vorgaben wirken, bietet aber auch praktische Vorteile. Insgesamt zeigt sich der Megan E-Tech als ein Fahrzeug, das sowohl für den urbanen Raum als auch für längere Strecken geeignet ist. Die gesteigerte Reichweite und die schnellere Ladezeit machen ihn zu einem attraktiven Angebot im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge. Renault hat hier ein stimmiges Gesamtpaket geschnürt, das sowohl umweltbewusste als auch technikaffine Käufer ansprechen dürfte.
Quelle: AUTO BILD
