Lexus ES: erste Fahrt in der neuen Elektro-Oberklasse
Lexus bringt den neuen ES als Elektro- und Hybridversion auf den Markt. Das Design ist sportlich und dynamisch, mit markanten Scheinwerfern und einem geschlossenen Kühlergrill. Der Innenraum bietet klassischen Komfort, jedoch ohne große technologische Highlights. Die Elektroversion hat eine moderate Batteriekapazität und Ladeleistung.
Diese Meinung hat AUTO BILD
Der neue Lexus ES, sowohl als Elektro- als auch als Hybridversion erhältlich, zeigt sich in einem sportlichen und dynamischen Design. Doch trotz der optischen Aufwertung bleibt die technologische Ausstattung hinter den Erwartungen zurück. Während das Design mit einem geschlossenen Kühlergrill und markanten Scheinwerfern überzeugt, fehlt es dem Fahrzeug an technologischen Innovationen, die in der gehobenen Mittelklasse mittlerweile Standard sind. Die Elektroversion des ES bietet eine moderate Batteriekapazität und Ladeleistung, was sie im Vergleich zu Konkurrenzmodellen von Audi, BMW oder Mercedes weniger attraktiv macht. Auch im Innenraum setzt Lexus auf bewährte Materialien und klassischen Komfort, verzichtet jedoch auf moderne Features wie ein adaptives Fahrwerk oder eine Hinterachslenkung. Diese Kompromisse in der Ausstattung könnten den ES im Wettbewerb mit anderen Premiumherstellern ins Hintertreffen geraten lassen. Der Preis des Fahrzeugs bewegt sich dennoch auf Premium-Niveau, was die Frage aufwirft, ob Lexus mit dem ES tatsächlich in der Lage ist, in der Oberklasse mitzuhalten. Insgesamt bleibt der neue Lexus ES ein Fahrzeug, das zwar optisch überzeugt, aber in puncto Technologie und Innovation hinter den Erwartungen zurückbleibt.
Quelle: AUTO BILD
