Wie WEIT kommt der CUPRA Raval WIRKLICH?🤔 | Raval VZ (226 PS) | @maltedrivescars
In dem Video wird der Cupra Ravall auf seine Akku- und Ladeleistung getestet. Der Wagen wird auf einer bergigen Autobahn gefahren, um den Verbrauch zu messen. Die Testfahrt zeigt, dass der Verbrauch bei 17,2 kWh pro 100 km liegt. Die Ladezeit von 10 auf 80% beträgt 23 Minuten. Der Preis des Fahrzeugs wird als hoch eingeschätzt.
Diese Meinung hat maltedrivescars
Der Cupra Ravall präsentiert sich als ein interessantes Elektrofahrzeug, das in der getesteten Version mit 226 PS und einem 52 kWh Akku durchaus beeindruckende Leistungsdaten aufweist. Dennoch stellt sich die Frage, ob der hohe Preis von über 40.000 Euro gerechtfertigt ist, insbesondere wenn man die realistische Reichweite von etwas über 300 km betrachtet. In der Praxis zeigt sich, dass der Verbrauch bei 17,2 kWh pro 100 km liegt, was angesichts der bergigen Teststrecke und der Nutzung von Klimaanlage als akzeptabel angesehen werden kann. Die Ladeleistung überzeugt mit einer Zeit von 23 Minuten von 10 auf 80%, was für längere Fahrten durchaus praktikabel ist. Doch trotz dieser positiven Aspekte bleibt der hohe Preis ein entscheidender Faktor. Für Käufer, die Wert auf eine größere Reichweite legen, könnte die Version mit 211 PS eine bessere Wahl sein, da sie bei gleicher Akkugröße eine höhere Effizienz bietet. Alternativ könnte auch der Cupra Born in Betracht gezogen werden, der seit dem Facelift eine angegebene Reichweite von über 400 km in der Basisversion bietet. Insgesamt zeigt der Test, dass der Cupra Ravall ein solides Fahrzeug ist, jedoch sollte der Preis in Relation zur gebotenen Leistung und Reichweite sorgfältig abgewogen werden.
Quelle: maltedrivescars
