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Nachstehend findest Du den Videobeschreibungstext des Videos „Neuer BMW X4 Test Roadtrip durch South Carolina MY 2018 I Motorvision“ von „Motorvision“:
Wer Erfolg hat, hat wenig Grund Grundlegendes zu ändern. BMW setzt beim X4 II deshalb auf die gleiche Basis wie beim Vorgänger: auf den BWW X3. Da es beim X3er 2017 zu einem Generationswechsel kam, ist die Basis jedoch nicht dieselbe. Kurzum: Es hat sich was getan, mit sichtbaren Auswirkungen. Das SUV-Coupé hat in den Abmessungen zugelegt und an Masse verloren. Konkret ist es acht Zentimeter länger und vier Zentimeter breiter geworden und misst 4,75 auf 1,92 auf 1,62 Meter; der Radstand dehnt sich um fünf Zentimeter auf 2,86 Meter. Der Größenzuwachs und die Diät sind dem neuen X4 anzumerken: er sieht schlanker, schnittiger, durchtrainierter aus. Die modifizierten Front- bzw. Heckpartien mit ihren überarbeiteten Scheinwerfer-Designs und die hochgezogene Gürtellinie verstärken diesen Eindruck. Und die gestreckten Maße ziehen weitere Kreise. Eine Konsequenz ist das Plus an Bewegungsfreiheit im Innenraum, das sowohl den Beinen wie den Schultern der Fondpassagiere zu Gute kommt. Die Kopffreiheit bleibt hinten jedoch ein knappes Gut. Das Stauraumvolumen hingegen hat zugelegt: von 500 bis 1.400 auf 525 bis 1.430 Liter. Mit den 550 bis 1.600 Litern des zehn Zentimeter kürzeren Mercedes GLC kann sich der BMW trotzdem nicht messen; den zehn Zentimeter längeren Infiniti QX70 (410 bis 1.305l) steckt er indes locker weg.
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Stand: 10.Aug.2018 12:00 Uhr
