Der innovative Blickfang
Im Scheinwerferlicht präsentiert sich der Polestar 4 als Mittelklasse-SUV-Coupé mit einer einzigartigen Eigenschaft: einer geschlossenen Heckscheibe. Statt Glas beeindruckt eine weiße Lackschicht, während eine von 12 Kameras für die Sicht nach hinten sorgen. Die unkonventionelle Entscheidung ermöglicht mehr Platz und eine aerodynamische Gestaltung.
Design-Highlights: Front, Seiten und Logo
Die Front des Polestar 4 überrascht mit einem eigenständigen Design und einem hintergrundbeleuchteten Logo. Die Seitenansicht zeigt Verwandtschaft zum Polestar 2, und goldgelbe Akzente des Performance-Pakets setzen sportliche Highlights.
Aussehen und Verbrauch: Eine Frage der Räder
Die Wahl der Felgengröße beeinflusst nicht nur das Aussehen, sondern auch den Stromverbrauch. Größere 22-Zoll-Räder bedeuten 2,4 kWh mehr Stromverbrauch auf 100 Kilometern. Sechs Farben und die Option für dunkle Schweller bieten individuelle Gestaltungsmöglichkeiten.
Elektrisches Fahrvergnügen
Der Polestar 4 überzeugt nicht nur durch sein Äußeres. Das Starten erfolgt simpel nach dem Einsteigen und Fuß auf die Bremse. Das Cockpit beeindruckt mit einem 10,2-Zoll-Display und einem quer schwebenden 15,4-Zoll-Infotainment-Display. Android Automotive und drahtlose Integration von Apple CarPlay und Android Auto sorgen für modernen Fahrkomfort.
Strom und Leistung: Elektrischer Antrieb mit Optionen
Der Elektromotor mit 200 kW (272 PS) an der Hinterachse ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden. Eine Allradvariante verdoppelt die Leistung auf 400 kW (544 PS) und verkürzt die Beschleunigung auf 3,8 Sekunden. Verschiedene Fahrmodi beeinflussen den Verbrauch, der bei vollgeladenem Akku bis zu 610 km Reichweite ermöglicht.
Nachhaltigkeit im Innenraum
Der Innenraum des Polestar 4 setzt auf Nachhaltigkeit. Materialien sind wiederverwertbar oder recycelt, die Innenausstattung ist vollständig vegan. Eine optionale Lederausstattung ist ebenfalls erhältlich.
Komfort auf allen Sitzen
Die Sitze bieten skandinavischen Komfort und sind elektrisch verstellbar. Der Innenraum ist übersichtlich gestaltet, Funktionen werden auf dem Display gesteuert. Die Rücksitzbank bietet trotz der fehlenden Heckscheibe angenehmen Raum und ein beeindruckendes Glaspanoramadach.
Der Weg zum eigenen Polestar 4
Interessierte können den Polestar 4 seit Ende Januar bestellen. Die Basisversion startet bei 61.900 Euro, mit Allrad sind es 8.000 Euro mehr. Voll ausgestattet liegt der Preis bei 84.000 Euro. Frühbesteller dürfen sich auf eine Auslieferung im Sommer 2024 freuen. Eine Probefahrt wird vor der Auslieferung angeboten.
