Seine Weltpremiere hat der Opel Grandland X jüngst in Frankfurt auf der IAA 2017 gefeiert. Er ist nach dem Crossland X der zweite Spross der Kooperation zwischen Opel und PSA. Der Grandland X teilt sich die Plattform mit seinen – nunmehr – Konzernbrüdern, dem Peugeot 3008 und dem DS7 Crossback. Beim Euro NCAP Crashtest hat der Grandland X alle 5 Sterne geholt. Seit Juni 2017 kann man den Grandland X bereits bestellen, ab Oktober 2017 wird er auch bei Eurem Händler stehen. Unseren Testwagen habe ich für Euch konfiguriert: goo.gl/MfL9Bm. Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise VW Tiguan, Seat Ateca, Ford Kuga, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai
MOTOR
Wie schon beim Konzernbruder Peugeot 3008 brauchen wir wohl nicht davon ausgehen, dass es den Grandland X mit Allrad-Antrieb geben wird. Allerdings werden zu den beiden zur Markteinführung verfügbaren Motoriserungen, dem 1.6 Liter Diesel mit 120 PS und dem 1.2 Liter Turbo-Benziner mit 130 PS bestimmt noch weitere Aggregate folgen. Zumindest Peugeot hat noch einen 165 PS Benziner und eine 180 PS starken Diesel im Köcher. Und sicherlich dürfen wir noch über einen kommenden Plugin-Hybrid spekulieren. Die aktuell verfügbaren Motoren lassen sich sowohl mit einer Sechsstufen-Automatik, wie auch mit einer 6-Gang-Handschaltung bestellen.
Unter der Haube vom 2017 Opel Grandland X 1.2 Turbo MT6 befindet sich ein 1.2 Liter 3-Zylinder Direct Injection Turbo Motor mit einer Leistung von 130 PS (96 kw) und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2017 Opel Grandland X 1.2 Turbo MT6 innerhalb 11.1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 188 km/h erreicht. Der Opel Grandland X 1.2 Turbo MT6 verfügt über einen Tankinhalt von 53 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Opel von 5.4 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 980 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 124 g/km. Der Opel Grandland X 1.2 Turbo ist 4.48 m lang bei einem Radstand von 2.68 m. Er ist 1.61 m hoch und misst in der Breite 1.86 Meter. Von Außenspiegel zu Außenspiegel ist er 2.10 Meter breit. Der Wendekreis des Opel Grandland X 1.2 Turbo MT6 beträgt 11.1 m. Das Leergewicht ist mit 1.350 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 1.930 kg. Der preiswerteste Opel Grandland X 1.2 Turbo ist für 23.700 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 30.700 Euro, kostet aber so wie er hier steht 34.800 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 18 / 20 / 19
KOFFERRAUM
In den Kofferraum vom 2017 Opel Grandland X 1.2 Turbo MT6 passen 514 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.652 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 580 kg – davon dürfen 85 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 70 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.35 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 670 kg.
KURZ UND KNACKIG
Als größter Opel SUV soll der Grandland X künftig in den Gefilden von VW Tiguan und Ford Kuga wildern.
Wie der kleinste Vertreter Crossland X, entspringt der Grandland X der Kooperation mit PSA, das Schwestermodell ist der Peugeot 3008.
Die Verwandtschaft zum kleinen Crossland X zeigt sich sehr schön in der Seitenansicht durch das schwebende Dach. Optional verfügt der neue SUV über Voll-LED-Scheinwerfer.
Der Grandland X wird zunächst nur mit 2 Motorisierungen angeboten – als 1.2 Liter Turbo-Benziner mit 130 PS und als 1.6 Liter Diesel mit 120 PS. Beide Motoren kommen als Front-Triebler entweder mit einer 6-Gang Handschaltung oder einer Sechsstufen-Automatik.
Der Corssland X ist 1.86 breit (mit ASP 2,10). Er ist 4.48m lang bei einem Radstand von 2,68m. Und er ist 1,61 hoch.
Im Innenraum überzeugen mich Verkehrszeichenerkennung, beheizbarer Frontscheibe, AGR-Sitze und 360° Kamera.
Die Kofferraumklappe öffnet auf Wunsch per Fusskick elektrisch. Das Kofferraumvolumen reicht von 514 bis 1652 Liter.
Bestellen könnt ihr den Crossland X schon heute, ab Oktober 2017 soll er dann bei Eurem Händler stehen zu einem Einstiegspreis von 23.700 Euro.
