Der G30 wurde als siebte Produktgeneration des 5er BMW im Oktober 2016 vorgestellt und steht bereits seit Februar 2017 beim Händler. Der Münchener Vertreter der oberen Mittelklasse wurde bislang über 7,9 Millionen mal verkauft – zur Erinnerung – der erste 5er wurde 1972 als E12 eingeführt. Damals hatte die Top-Motorisierung gerade mal 218 PS. Gebaut wird der G30 wie schon sein Vorgänger in dem Stammwerk Dingolfing.
Unseren Testwagen habe ich für Euch im BMW Konfigurator zusammen gestellt. Ihr könnt ihn Euch hier ansehen. Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise Mercedes-Benz E-Klasse, Audi A7 und Jaguar XJ.
MOTOR
Der 5er BMW wird bisland mit 3 Benzinern, 2 Dieseln und auch als Plugin-Hybrid angeboten. Die Benziner: 2 Liter R4 mit 252 PS Motor im 530i, 3 Liter R6 mit 340 PS im 540i, 4.4 Liter V8 mit 462 PS im M550i. Die Diesel: 2 Liter R4 mit 190 PS im 520d, 3 Liter R6 mit 265 PS im 530d. Und der Plugin-Hybrid: 530e iPerformance als Plugin-Hybrid mit 252 PS Systemleistung. Der PHEV fährt bis zu 140 km/h elektrisch und kommt mit seiner Batterie laut BMW 50 km weit.
Bis auf den Plugin-Hybrid werden alle Modelle optional mit Allrad angeboten. Geschaltet wird bis beim 520d, der eine manuelle 6-Gang-Schaltung hat, immer mit einem 8-Gang Steptronic Wandler-Automatikgetriebe von ZF, was es optional auch in einer sportlichen Ausführung gibt.
Unter der Haube vom 2017 BMW 530d xdrive Limousine (G30) befindet sich einen 3.0 Liter BMW Motor mit TwinPower Turbo Technologie: Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung Motor. Er hat eine Leistung von 265 PS (195 kw) und ein maximales Drehmoment von 620 Nm, welches zwischen 2.000 und 2.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Wandler-Automatik-Getriebe (8-Gang Sport-Automatic Getriebe Steptronic).
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2017 BMW 530d xdrive Limousine (G30) innerhalb 5.4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h erreicht. Die 2017 BMW 530d xdrive Limousine (G30) verfügt über einen Tankinhalt von 66 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut BMW von 5.0 Litern Diesel auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 1.320 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss laut BMW liegt bei 142 g/km.
Die BMW 530d xdrive Limousine ist 4.94 m lang bei einem Radstand von 2.98 m. Sie ist 1.48 m hoch und misst in der Breite 1.87 Meter. Der Wendekreis des 2017 BMW 530d xdrive Limousine (G30) beträgt 12.2 m. Das Leergewicht ist mit 1.695 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.385 kg.
Der preiswerteste BMW 5er G30 ist für 45.200 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 57.150 Euro, kostet aber so wie er hier steht 85.530 Euro. Die Versicherungsklassen habe ich auch noch für Euch – Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 20 / 27 / 28
KOFFERRAUM
In den Kofferraum vom 2017 BMW 530d xdrive Limousine (G30) passen 530 Liter (10 Liter mehr als im F10). Maximal zugeladen werden dürfen 690 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
