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Nachstehend findest Du den Videobeschreibungstext des Videos „Test Alfa Romeo Stelvio: Wer zuletzt lacht…“ von „MotorZeitung“:
Fahrbericht: http://allrad-news.de/news.php?newsid=415300
Im Zusammenspiel mit seiner geschmeidigen Achtgang-Automatik hängt der 2,0-Liter-Turbomotor quirlig, wenn auch deutlich hörbar am Gas. Beim Kickdown gönnt sich der Twinturbo eine kleine Gedenksekunde, doch dann schiebt er impulsiv an. Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmeter liegt zwischen 2.000 und 4.500/min konstant an. Dank des famosen Fahrwerks durcheilt der Stelvio selbst engste Kehren souverän. Und mit der Fahrmodus-Auswahl per Dreh-Drück-Schalter lässt sich der Stelvio normal oder besonders dynamisch bzw. effizient bewegen. Dabei ändert sich jeweils die Charakteristik von Motor, Allradsystem, Automatik-Getriebe, ESP und Lenkung. Im Dynamik-Modus macht das 280 PS-SUV erst so richtig Spaß. Die 150 Kilo mehr Speck auf den Hüften im Vergleich zur Giulia merkt man dem Stelvio kaum an – ebensowenig die 20 Zentimeter mehr Bodenfreiheit. Der Fahrer sitzt exakt 19 Zentimeter höher über dem Asphalt, was SUV-typisch die Übersicht verbessert und das Ein- und Aussteigen erleichtert.
Stand: 06.Mar.2017 14:33 Uhr
