Unser heutiger Testwagen ist der 2021 DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ Automatik. Der DS 9 ist eine Limousine aus dem Segment der Oberen Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Lexus ES 300h, Volvo S90, Skoda Superb.
Der DS 9 wurde im Februar 2020 in Paris erstmals vorgestellt. Er wird in Schenzhen, China gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.
Den DS 9 gibt es zu einem Basispreis von 47.550 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Rivoli+ kostet mit allen Optionen 64.460 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Als Antrieb dient dem 2021 DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ Automatik ein Hybrid-Antriebsstrang: 1.6 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (1.6l Vierzylinder Benziner PHEV). Der Verbrenner leistet 181 PS (133 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 300 Nm, welches ab 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich an der Vorderachse am 8-Gang-Automatikgetriebe befindet, leistet 81 kW (110 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Daraus ergibt sich eine System-Leistung von 225 PS (165 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 360 Nm. Geschaltet wird mittels 8-Gang Automatik. Unser Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.7 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 240 km/h. Batterie-elektrisch kann eine Geschwindigkeit von 135 km/h erreicht werden. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 1.50 Liter und 15.5 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 34 g/km (NEFZ: 1.6 / 37) . Der Tank fasst 42 Litern Super. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 47 km angegeben.
Optional kann man den DS 9 auch noch als reinen Beziner sowie zu einem späteren Zeitpunkt mit leistungsstärkeren Hybrid-Antrieben, dann auch mit Allrad, bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Rivoli+“, welche die Höchste und Eleganteste von aktuell 2 angebotenen Ausstattungslinien (Performance Line +, Rivoli +) ist. In der Basis kommt der DS 9 mit DS Active LED Vision-Scheinwerfern, also Voll-LEDscheinwerfern mit dynamischen Kurvenlicht.
Der Akku des DS 9 fasst 11.9 kWh Strom. Der OnBoard-Loader nimmt 7,4 kW entgegen, das vollständige Laden des Akkus dauert 1h40min. An der Haushaltssteckdose dauert der gleiche Vorgang 6,5 Stunden.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Artense-Grau, insgesamt kann man aus einer Palette von 5 Farben wählen. In der Basis steht der DS 9 auf 19″ LM, so auch unser Testwagen. Die Bodenfreiheit beträgt 17-18 Zentimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ Automatik. Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ Automatik passen 510 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 484 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 70 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.3 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
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