280 PS. 350 Nm maximales Drehmoment. 2 Sportsitze vorne, 2 Notsitze hinten (auf denen Erwachsene bis 180 cm Körpergröße aber auch mal ein paar 100 Kilomter sitzen können, ohne Spätfolgen zu erwarten) und einen Kofferraum (332 Liter, umgeklappt 1006 Liter) in den 4 Kabinen-Trolleys passen. Das Einsteigen ist nicht zu einfach, jungendlich sein oder zumindest jugendlich fühlen, hilft ungemein. Die beiden Hände fest um das Leder-Sport-Lenkrad und dann kann der Fahrspass beginnen. Volkswagen hat uns das Facelift von der dritten Generation des 2008 erstmalig vorgestellten VW Scirocco in seiner potentesten Version fahren lassen: 2014 Volkswagen VW Scirocco R (Facelift) – auch „der neue Scirocco“ genannt. Mit Hilfe des 6-Gang-DSG lässt sich die 2-türige Coupé-Flunder in 5.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit hat man bei 250 km/h erreicht – in der Zwischenzeit kann man sich am sonor-sportlichen Klang der Auspuffanlage erfreuen. Ja, der 2 Liter 4-Zylinder macht durchaus Spass und ist noch nicht einmal sooo durstig. Hält amn sich an den NEFZ-Zyklus soll man mit 7.9 Litern auf 100 Kilometern auskommen, während unserer sportlichen Testfahrt waren es aber eher 12 Liter.
Gedacht ist der neue Scirocco für die jungen Menschen, ab 23.900 Euro ist er auch zu haben. Wer aber das von uns gefahrene Modell sei eigen nennen möchte, muss mindestens 38.075 Euro zusammen sparen. Dafür bekommt er dann ein extrem flottes und nicht weniger spassiges Coupé, was in VW-üblicher Qualität seines Gleichen sucht.
