2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic
Review vom 17.05.2018 – Testwagen: 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic, Motor: V6-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) , Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 286 PS (210 KW), Maximales Drehmoment: 600 Nm zwischen 1.250 und 3.250 U/min, Getriebe: 8-Gang tiptronic , 0 auf 100 km/h: in 5.9 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 5.8 l/100 km (150 g/km), Preis Testwagen: ca. 133.270 Euro
2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Review vom 21.12.2017 – Testwagen: 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, Motor: Parallel-Vollhybrid mit Plug-in-Technologie, V6-Biturbo-Ottomotor und Hybridmodul mit Elektromaschine und elektromagnetisch betätigter Trennkupplung, Hubraum: 2.9 Liter, Leistung: 330 PS (243 KW), Maximales Drehmoment: 450 Nm zwischen 1.750 und 5.000 U/min, Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), 0 auf 100 km/h: in 4.6 sec, V-Max: 275 km/h, NEFZ-Verbrauch: 2.6 l/100 km (59 g/km), Preis Testwagen: ca. 0 Euro
2017 Mercedes-Benz S 500 Cabriolet (A217)
Review vom 27.08.2017 – Testwagen: 2017 Mercedes-Benz S 500 Cabriolet (A217), Motor: V8, Hubraum: 4.6 Liter, Leistung: 455 PS (335 KW), Maximales Drehmoment: 700 Nm zwischen 1.800 und 3.500 U/min, Getriebe: 9G-Tronic Automatikgetriebe, 0 auf 100 km/h: in 4.6 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 9.1 l/100 km (212 g/km), Preis Testwagen: ca. 178.452 Euro
2017 Mercedes-Benz S 560 L 4MATIC (V222 MoPf)
Review vom 21.07.2017 – Testwagen: 2017 Mercedes-Benz S 560 L 4MATIC (V222 MoPf), Motor: V8 Biturbo, Hubraum: 4.0 Liter, Leistung: 469 PS (345 KW), Maximales Drehmoment: 700 Nm zwischen 2.000 und 4.000 U/min, Getriebe: 9G-TRONIC, 0 auf 100 km/h: in 4.6 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 8.8 l/100 km (200 g/km)
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