Der Toyota Yaris wurde 1998 als Nachfolger des Starlets als Kleinwagen eingeführt. Die dritte Generation des Toyota Yaris kam bereits 2011 auf den europäischen Markt, aber seit diesem Punkt wurde der Yaris bereits zwei mal überarbeitet. Im Jahr 2014 wurde der Yaris zuerst dem kurz zuvor erneuerten Aygo angeglichen, dass heißt der Yaris erhielt einen Kühlergrill im X-Design und LED Rückleuchten, die Motoren wurden auf sparsamen Verbrauch und geringere Co2 Werte ausgerichtet. 2017 wurden über 900 Teile ausgetauscht um den Komfort zu verbessern und das Geräuschniveau zu senken. Der 1,33 L Motor wurde zu einem 1,5 L Motor, eine limitierte Sportversion mit 1,8 L Ottomotor wurde eingeführt, während der Diesel entfiel. In Japan wird der Toyota Yaris als Toyota Vitz vertrieben und mit einer Version mit Stufenheck als Toyota Platz.
Der Yaris wird für den europäischen Markt in Japan hergestellt, seit 2012 auch in Nordfrankreich für den nordamerikanischen Markt. Im NCAP-Crashtest erhielt der Toyota Yaris fünf von fünf möglichen Sternen und gilt so als sicheres Auto. Unsere Konfiguration: bit.ly/2C2Zoo2.
Zu den Mitbewerbern zählen wir den VW Polo, den Skoda Fabia, den Ford Fiesta, den Honda Jazz und den Opel Corsa.
MOTOR
Der Toyota Yaris wird mit drei Motorisierungen angeboten. Einem 1,0 L VVT-i 5 Gang Schaltgetriebe Motor der 51 kw und 72 PS leistet, einem 1,5 L Dual VVT-iE Motor, den es sowohl mit 6 Gang Schaltgetriebe wie auch mit Multidrive S Getriebe auf dem Markt gibt, dieser Motor hat eine Leistung von 82 kw und 111 PS und den Hybridmotor den wir euch heute vorstellen.
Unter der Haube vom 2018 Toyota Yaris 1,5 L Hybrid Style Selection Grey befindet sich ein 1,5 L VVT-i, 55 kW (74 PS) Motor mit einer Leistung von 74 PS (55 kw) und einem maximalen Drehmoment von 111 Nm, welches zwischen 3.600 und 4.400 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Über ein Planetengetriebe ist ein 61 PS (45 kW) starker Elektromotor angebunden, der über ein maximales Drehmoment von 169 Nm verfügt. Die Batterie ist unter der Rücksitzbank verbaut, sie wiegt 31 kg und soll eine elektrische Reichweite von 2 km möglich machen. Zusammen erzeugen die beiden Motoren eine Systemleistung von 100 PS (74 kW). Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (stufenloses Automatikgetriebe ).
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Toyota Yaris 1,5 L Hybrid Style Selection Grey innerhalb 11.8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 165 km/h erreicht.
Toyota Yaris 1,5 L Hybrid Style Selection Grey verfügt über einen Tankinhalt von 36 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Toyota von 3.6 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 1.000 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 82 g/km.
Toyota Yaris 1,5 L Hybrid ist 3.94 m lang bei einem Radstand von 2.51 m. Er ist 1.51 m hoch und misst in der Breite 1.70 Meter. Der Wendekreis des Toyota Yaris 1,5 L Hybrid Style Selection Grey beträgt 11.0 m. Das Leergewicht ist mit 1.115 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 1.565 kg.
Der preiswerteste Toyota Yaris ist für 12.790 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 22.290 Euro, kostet aber so wie er hier steht 23.860 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 18/ 21 / 21
KOFFERRAUM
In den Kofferraum vom 2018 Toyota Yaris 1,5 L Hybrid Style Selection Grey passen 286 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 768 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 430 kg – davon dürfen 50 kg auf das Dach geladen werden.
