2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160

Wie ist denn das Infotainment-System im Mazda MX-5? Wie verbinde ich mein Handy mit dem Mazda MX-5? Wir funktioniert die Navigation und Spracherkennung im Mazda MX-5? Dazu haben wir noch ein extra Video produziert, in dem wir auf genau diese Fragen einegehen:

Antrieb
Motor:	vorne längs eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung
Getriebe:	6-Gang Handschaltung
Hubraum:	2 Liter
Leistung :	160 PS (118 KW)
Max. Drehmoment:	200 Nm ab 4.600 U/min
Höchstgeschwindigkeit:	214 km/h
Beschleunigung:	7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h Sekunden
Verbrauch
Kraftstoff:	Super Plus
NEFZ (kombiniert):	6,9 Liter auf 100 Kilometer
CO2-Ausstoss (kombiniert):	161 Gramm pro Kilometer
Tankinhalt:	45 Liter
Kofferraum / Ladefläche
Kofferraum-Volumen:	130 Liter
Abmessungen
Länge:	3,92 Meter
Radstand:	2,31 Meter
Höhe:	1,23 Meter
Breite:	1,74 Meter
Wendekreis:	10,4 Meter
Gewichte
Leergewicht:	1.075 Kilogramm
Zuladung:	260 Kilogramm
Zulässiges Gesamtgewicht:	1.260 Kilogramm
Ausstattung Testwagen
Farbe:	rubinrot metallic
Preise
Preis Basismodell:	22.990 Euro
Basispreis Testwagen:	26.890 Euro
Preis Testwagen:	28.240 Euro

 

Dieses Review vom 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 wurde am 18.07.2015 gedreht. Der Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 wurde uns von Mazda für einen kurzen Zeitraum in Berlin als Testfahrzeug zur Verfügung gestellt.

Die Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem Mazda MX-5 haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests, in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken anspringen könnt. Dazu müsstet ihr Euch das Video-Review vom 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 allerdings bei Youtube ansehen. Oder ihr merkt Euch einfach die für Euch relevanten Zeitstempel:

05:21 Fakten, Fakten, Fakten 
07:01 Exterieur 
12:35 Interieur
22:46 Innenraumcheck
26:45 Kofferraum
29:14 Fahreindruck
35:02 Ausstattungsfeatures (dies und das)
36:08 Fazit
39:43 Outtakes

Bitte beachtet, dass es sich bei unserem Testwagen, einem 2015 Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 um ein Vorserienmodell gehandelt hat. Die finale Version werden wir erst in ein paar Wochen fahren. So passen Innenausstattung und Motorisierung bei unserem Modell so noch nicht zusammen.

Nette Randnotiz, der Wagen wurde am Vortag noch von Samu Haber, dem Sänger von Sunrise Avenue durch Berlin gefahren. Samu Haber ist ja Markenbotschafter von Mazda Deutschland und hatte für ausgewählte Freunde der Marke im berliner Casiopia ein Privatkonzert gegeben. Alles zum Konzert findet ihr unter dem Hashtag #MazdaKDL - Mazda Konzert Deines Lebens.

Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 als Roadster. Als Mitbewerber sehen wir zum Mazda MX-5 beispielsweise die Fahrzeuge BMW Z4.